武松高速延伸至五峰启动招标
武松高速是武汉至松滋高速公路的简称，又称汉宜高速二线、沿江高速公路，这就说武松高速的终点并不是在松滋市，而是会继续延伸。现在武松高速全线已经开工建设，终点是在松滋市南海镇史家冲村，距离松滋市中心10公里左右。松滋是荆州县域经济最强的县市，不过高速公路一直是短板，只有宜岳高速。不过现在还有当枝松高速和武松高速在建。高速公路打通跨省通道才能发挥更大的作用，所以松滋市一直在谋划武松高速继续向西延伸。现在武松高速西延线项目有了实质性进展，湖北已经启动这条线路的勘察设计招标公告，初步的线路走向也已经出炉。松滋至五峰高速公路，起点位于松滋市南海镇史家冲村附近的宜岳高速南海枢纽，然后线路向西延伸，经过洈水镇以北、刘家场镇以南，在林家冲设置刘家场互通连接351国道，终点位于宜都绿竹溪村，设绿竹溪枢纽接呼北高速公路。整个松滋至五峰高速，路线全长约75公里，其中松滋市境内约52公里，五峰县境内约19公里、宜都市境内约4公里。拟按设计速度100km/h、路基宽26米的双向四车道高速公路标准进行建设。 项目总投资约为148.5亿元，平均每公里造价近2亿元。
武松高速西延至五峰，有两大意义
第一、在湖北境内形成一条新的沿江大通道。武松高速途经江汉平原腹地，在江陵县以东的位置都是在江北地区布线，在观音寺大桥过江后，转到江南。尤其是横向经过荆州的各个县市，都没有通往武汉的高速公路，这条高速补齐了这个短板。同时武松高速接入五峰后，与在建的宜来高速对接，而在恩施来凤县接入张南高速进入重庆市黔江区，形成武汉至重庆的南向高速，也就是新的沿江高速。
第三、对于恩施南部各县市，还有五峰、宜都都有很重要的意义，这些区域高速公路建设难度大，旅游景点丰富，但是缺乏和武汉的直通高速。宜来高速与武松高速对接，沿线的景点就将连成一线，包括松滋的洈水、曲尺河也将受益。 现在湖北要求加快武松高速西延至五峰项目的推进速度，提前启动勘察建设，希望这条公路早日通车，让鄂西长江以南的区域景点串联成珠，同时也为松滋冲刺百强县插上新的翅膀。 未来武松高速将来通过都市圈环线高速汉南长江大桥接黄咸高速+沪武高速形成新的武汉至上海二通道。 通过宜来高速+包茂高速形成武汉至重庆以及（张南高速）西南张家界、贵阳的重要通道。
武松绕过宜昌直接接五峰确实能化腐朽为神奇，又绕又偏的线路直接逆袭成武汉到重庆的最短线路了。 武松高速接入五峰后，对接在建的宜来高速，再在恩施来凤县接入张南高速进入重庆市黔江区，形成武汉至重庆的南向高速，也就是新的沿江高速，沪渝高速的一条复线 ....hh 发表于 2023-10-24 12:13
武松绕过宜昌直接接五峰确实能化腐朽为神奇，又绕又偏的线路直接逆袭成武汉到重庆的最短线路了。 ...
此高速经过的县市是最多的！ 可怜武天LD高速，成了断头+盘山=LD公路， 碎大石 发表于 2023-10-24 14:25
此高速经过的县市是最多的！
跟沪武高速倒是挺像的，不过南京、芜湖、合肥、安庆，只追求最短距离。 ....hh 发表于 2023-10-24 12:13
武松绕过宜昌直接接五峰确实能化腐朽为神奇，又绕又偏的线路直接逆袭成武汉到重庆的最短线路了。 ...
看了一下，这条路如果通车，相比原来的路线，从武汉到重庆，节约了上百公里的路程。 高速四通八达。 迎风破浪 发表于 2023-10-26 15:21
武松高速与监华公铁大桥连接，仙桃又多了一条南下湖南的高速。
彭场、仙桃高新区拉点货到常德、贵阳、昆明,到华容转G56,比走许广省几十公里油钱。{:225:} 明明武汉到贵阳-到昆明，一条直线上，在仙桃的地方就是仙桃，在监利的地方就是监利到华容的长江大桥。
最快最直。
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