武汉西站稳了，坐等武贵
军山二桥规划出炉，2025开工军山长江二桥拟采用双向10及12车道标准建设，推荐桥型为主跨460米钢箱钢桁组合式斜拉桥，外观与军山长江大桥保持一致，公铁两用。
明显是要接入武汉西站的，武汉左边必然会有一条350大动脉，除了武贵别无选择。
果真如此。 如果接入武汉西站，西南方向必定要走仙桃，如果是350，必然有一条高铁。
逻辑很完整。 就算监利公铁大桥今年完成批复，明年开工，也得到29年才能通车。还有三峡船闸，就算两会后完成批复，工期九年，33年才能完工。都是些长工期的，时间太久了。
明年6月份武松高速通车，以后开车比坐火车方便，经济振兴、人员出行就靠它了。 小哥哥小姐姐 发表于 2024-3-5 12:50
如果接入武汉西站，西南方向必定要走仙桃，如果是350，必然有一条高铁。
逻辑很完整。 ...
不接武汉西没必要公铁两用，白沙洲规划了了公铁大桥，已经满足东西向需求，现在又建一座，要么就是有新的南北向高铁进规划了，除了武广二线就是武贵了，而且还有种可能，军山二桥很有可能还会走地铁，因为这个桥真的太宽了 早日开工 武汉西说了十年了，呵呵。 最好是货运铁路从仙桃东站，接武汉西站，再走军山公铁大桥，至咸宁接京广普铁，专用接货，这样利用率最高。 沔牯佬 发表于 2024-3-5 22:23
武汉西说了十年了，呵呵。
终于要开工啦！ 是个好消息，不要让大家等的太久。 荆州至岳阳段的时速已经提升至200km/h 现在仙洪监作为武贵的可能性几乎为零了，省里要规划一条新的高铁线路，荆州佬总是在背后使坏，和县级市抢高铁，不知道新规划的武贵能不能通过仙桃城区哦，早知道这样，还不如2023年开工仙洪监普铁，说不定马上都要建好了。现在搞的两头吊着，别搞到最后芝麻没有捡到，西瓜也丢了。 展翅高飞的海鹰 发表于 2025-1-16 09:12
现在仙洪监作为武贵的可能性几乎为零了，省里要规划一条新的高铁线路，荆州佬总是在背后使坏，和县级市抢高 ...
这个两头吊是不存在的，湖北铁路逐步向无铁路地区倾斜，当年天仙争铁路，省里亏欠仙桃一个干线站，西南只要上铁路，无论是经洪监还是江陵公安，必须经过仙桃，这四地都没干线。 展翅高飞的海鹰 发表于 2025-1-16 09:12
现在仙洪监作为武贵的可能性几乎为零了，省里要规划一条新的高铁线路，荆州佬总是在背后使坏，和县级市抢高 ...
荆州要用荆岳交换利益才愿意 展翅高飞的海鹰 发表于 2025-1-16 09:12
现在仙洪监作为武贵的可能性几乎为零了，省里要规划一条新的高铁线路，荆州佬总是在背后使坏，和县级市抢高 ...
也许是武桂线 稳稳当当 zg_ww 发表于 2025-1-16 09:42
这个两头吊是不存在的，湖北铁路逐步向无铁路地区倾斜，当年天仙争铁路，省里亏欠仙桃一个干线站，西南只 ...
经过城区才有用，否则大部分人还是会去天门南坐车。 展翅高飞的海鹰 发表于 2025-1-22 19:46
经过城区才有用，否则大部分人还是会去天门南坐车。
是干线铁路就不会去天门南了，仙桃站因为车次少，目的地短途，所以没有选择。 武贵必经仙桃
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