改名仙桃北站,出了问题由仙桃负责。保证不会出现这些问题了。
这个是不可能的,天门地盘怎么可能让异地过来命名呢?当年为协调两地争火车站,让仙桃站移过江,天门最初是同意该方案,仙桃才大度把火车站送过江,建成时都是仙桃站,启用前天门反悔,拿出管辖地依据,又改成天门南站,这段历史仙桃人不能忘记,想改成仙桃北站,除非区域调整,这种可能性为零。 zg_ww 发表于 2024-4-29 09:21
当年是坚决不让天门,按原设计在仙桃新里仁口设站就不会出现严重资源浪费,现在仙桃天门都会同时有干线铁 ...
是的,会节省好多经费(包括两座桥),干点别的什么不好! zg_ww 发表于 2024-4-29 09:21
当年是坚决不让天门,按原设计在仙桃新里仁口设站就不会出现严重资源浪费,现在仙桃天门都会同时有干线铁 ...
是的,重复建设导致严重浪费 zg_ww 发表于 2024-4-29 09:21
当年是坚决不让天门,按原设计在仙桃新里仁口设站就不会出现严重资源浪费,现在仙桃天门都会同时有干线铁 ...
双输 金哥铁马 发表于 2024-4-30 09:29
双输
慢慢的,他们都不会记得有一个天门南站的。和很多人都不知道仙桃有个仙桃西站一样。 小哥哥小姐姐 发表于 2024-4-30 14:04
慢慢的,他们都不会记得有一个天门南站的。和很多人都不知道仙桃有个仙桃西站一样。 ...
历史会记得 金哥铁马 发表于 2024-4-30 16:44
历史会记得
湖北铁路的可笑之处 温暖2020 发表于 2024-5-1 18:42
湖北铁路的可笑之处
想要一个粑粑两头呼。不是他们,哪里会有什么仙桃支线,连仙桃西站都没得。净出些混招。 温暖2020 发表于 2024-5-1 18:42
湖北铁路的可笑之处
中庸之道害人不浅 当初的折中方案 简直就是两边都想讨好 其实两头都不高兴 金哥铁马 发表于 2024-5-3 06:14
中庸之道害人不浅 当初的折中方案 简直就是两边都想讨好 其实两头都不高兴 ...
我们城西的人都选择到天门南坐车,看到这场景,很难过
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