市交通局:没有时速350公里高铁是仙桃的铁路短板
围绕贯彻落实省、市战略规划，下一步，我市交通项目建设的总体思路是什么？A
邵泽华(市交通局副局长）：
下一步，我们将锚定“东融武汉、西联江汉，打造江汉平原交通枢纽”发展目标，坚持“增量、提质、互通”，加快交通基础设施建设，着力形成立足仙桃、服务仙天潜、辐射江汉平原的综合交通发展新格局。重点从六个方面发力：
1.铁路建设补短强弱。
加强高速铁路、城际铁路、普速铁路建设，补齐仙桃缺少时速350公里高速铁路的短板。在仙桃港、规划的杨林尾港以及有条件的工业园区引入铁路专线，支撑仙桃打造两江多式联运示范区。
2.高速公路内联外通。
加快打造“三纵两横”高速公路网，畅通高速对外主通道，实现乡镇15分钟上高速，仙桃至天门、潜江45分钟直达，仙桃至武汉、汉川、洪湖、监利等周边城市1小时可达。
3.国省干线提质互联。
加快打造“一环三纵三横多联”干线公路网，充分发挥国省干线通道功能，实现重要乡镇至中心城区半小时通勤，中心城区至相邻县市1小时可达。
4.农村公路畅通循环。
加快推动农村公路“由窄变宽、由通到畅、由线成网”，实现重要县道达二级及以上公路标准，建制村双车道公路通畅。持续打造一批“四好农村路”示范项目，力争成功创建国家级“四好农村公路”示范县。
5.航道水运提能增效。
加快推进汉江航道整治，提升汉江航道通航能力。大力推动荆汉运河规划建设，力争将仙桃纳入长江黄金水道，形成辐射周边、通江达海的水运主通道格局。
6.交通枢纽提档升级。
抢抓汉江航道提等升级和荆汉运河规划建设契机，加快完善仙桃港、杨林尾港集疏运体系；依托铁路站、港口、高速公路出入口，建设一批综合客货运枢纽场站，全面提升交通枢纽能级。
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动
为什么不见随岳高铁经过沔阳的行为
为什么仙洪监不见了踪影 我是沔阳人 发表于 2024-10-18 12:23
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动
后面有多少人在努力推动，你知道个屁！
少在这里YY 去短板 问题在天门铁道部有人脉。 碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动，你知道个屁！
少在这里YY
{:225:}{:225:}{:225:}{:225:}{:225:}{:225:}{:225:}{:225:} 碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动，你知道个屁！
少在这里YY
{:222:}{:222:}{:222:} “大力推动荆汉运河规划建设，力争将仙桃纳入长江黄金水道，形成辐射周边、通江达海的水运主通道格局”
凡人歌 发表于 2024-10-18 19:39
问题在天门铁道部有人脉。
美其名曰"心系桑梓" 一火车皮煤60吨，广州国际港到仙桃东一万两千多，上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤，上海到武汉报价一吨不到20块。万吨港的建设，可以极大降低仙桃的物流成本。 ....hh 发表于 2024-10-21 12:30
一火车皮煤60吨，广州国际港到仙桃东一万两千多，上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤，上海到武汉报价 ...
不用说用港口运东西。搞港铁联运，招企业。就在仙桃港搞条船，从仙桃港出发，沿着荆汉运河收观光费，在搞个饮食，绿色食品，风和日丽，风平浪静，看看京杭大运河两岸，多惬意。更夸张一点，从排湖沔阳小镇，梦里水乡搞个船划到荆汉运河都可以。 ....hh 发表于 2024-10-21 12:30
一火车皮煤60吨，广州国际港到仙桃东一万两千多，上海西到仙桃东一万一千多。万吨货轮拉煤，上海到武汉报价 ...
万吨轮船运煤比铁路运输划算，运量大，运价便宜。 认真落实六个方面发力点。为交通运输局加油点赞！ 沔阳映画 发表于 2024-10-21 21:06
万吨轮船运煤比铁路运输划算，运量大，运价便宜。
是的，经济发达的地方就是因为物流成本低，而且量特别巨大，世界上85%的外贸靠船运还解决，看看集装箱，中欧班列运一年，还不如一艘超大型集装箱船的一个航次的运量。 很多内地城市没有远见，仙桃有汉江的独特优势，做大仙桃港，深挖航道和深水泊位，靠大船，江海直达。那样大企业就自然来投资了。 仙桃要有远见，联合汉川等城市规划随岳普速铁路，随岳的高铁不说有没有可能成，就算有可能建高铁荆门和荆州也是首选，仙桃应提早规划好普速铁路抢占先机。 碎大石 发表于 2024-10-18 14:33
后面有多少人在努力推动，你知道个屁！
少在这里YY
你算那根葱
我还不晓得你是体制内的一个虾兵虾将
和我一样
说话不管用 我是沔阳人 发表于 2024-10-18 12:23
需要反思为什么牛逼轰轰的大沔阳
高铁干不过天门潜江
反思之后要行动
汉宜铁路仙桃站被天门死皮赖脸拼老命的搞到天门南站后，天门南烂尾楼还不都是些S逼，天门南还想翻身？天门铁路多，GDP年年负数，天门还不是天天牛逼轰轰，天天集体意淫，明年超潜江，后年超仙桃，外后年达到GDP达到2千亿？鸭子死了，嘴壳子硬？天门要反思，为什么铁路多，GDP摆尾？隔壁的老王都看不下去了，还想超汉川？做梦吧天门，天上会掉馅饼的？{:225:}{:225:} 迎风破浪 发表于 2024-10-23 07:23
汉宜铁路仙桃站被天门死皮赖脸拼老命的搞到天门南站后，天门南烂尾楼还不都是些S逼，天门南还想翻身？天 ...
正解，天门就是钻入搞铁路的死胡同了，纵观历史，能够因铁路而兴旺的地方，比如郑州、石家庄，都是铁路枢纽，重在地理位置，北方的大量老少边穷地区，六七十年就通铁路了，还不是穷的要死。再看天门，地理位置偏的一批，单单想靠凉糕来振兴，无异于痴人说梦，只会制造更多的天门南 白天的夜猫子 发表于 2024-10-23 08:15
正解，天门就是钻入搞铁路的死胡同了，纵观历史，能够因铁路而兴旺的地方，比如郑州、石家庄，都是铁路枢 ...
天门南工业园企图借肋汉宜铁路天门南站再造一个岳口镇？岂不是天方夜谭？天门南工业园铁定不能翻身！只会消耗天门的财政！拖天门的后腿，天门南（老仙北）只有划回仙桃，发展一江两岸的城建，组建地级市府中心，带动天门南的经济，看怎么样？{:225:}
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