仙桃车主必看！关于“取消高速公路省界收费站”后的问题
来源：仙桃电视台
春节的脚步越来越近，今年春运，许多在外的仙桃老乡可能会有自驾回家过年的打算，老家的亲人们已经备好了年货，就等着你们回家。
新的一年，各位车主上高速和往年会有不太一样的体验。
和高速收费站说再见了
2019年12月31日，取消高速公路省界收费站工程并网切换如期进行。2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，完成2019年《政府工作报告》两年内基本取消高速公路省界收费站任务并力争提前的目标。
2020年1月1日，全国路网并网切换，全国省界收费站同步打开，实现全国高速公路并网运行。
省界收费站撤除，车主们一定有不少疑问，取消省界收费站后，走高速就不用交费了？这项工作具体怎么开展？关键工作是什么？这里有一份相关问答，一定有你想了解的，快来看下吧！
关于收费方式调整
取消高速公路省界收费站后，高速公路通行费收费方式会发生哪些变化？
答：取消省界收费站后，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。车辆在高速公路省界不再需要停车交费，可以直接快速通过，在省界的通行体验与在主线上行驶完全一样，可以彻底解决省界拥堵问题，大幅提高通行效率，减少**排放。其中，ETC车辆继续使用ETC专用通道，在入口和出口收费站实现不停车快捷收费。人工交费车辆在入口收费站领取带有路径记录功能的CPC通行卡，在出口收费站交回，并一次性交纳全程通行费。
通行费金额是根据什么因素计算的？
答：车辆通行高速公路的应交通行费费额，是根据不同车辆对应的收费标准，乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆，收费时将扣除相应的优惠金额。
高速公路ETC门架系统怎么计费？
答：车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其所辖里程和收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经ETC门架计算的费额相加，就是应交的通行费金额。
对通行高速公路的车辆如何实现精确计费？
答：取消高速公路省界收费站后，ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。其中，ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。MTC车辆根据途径ETC门架的应收金额之和以及相关优惠政策实施收费，在出口混合车道或人工收费车道人工交费时，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“元”。
调整计费方式会不会导致客车应交通行费增加？
答：正常情况下不会。由于客车通行费收费标准没有发生变化，理论上应交通行费也不会发生变化。而且，在这次改革中，将车长小于6米的8座和9座小型客车的车辆通行费车型分类，统一由二类调整为一类，其应交的通行费将出现较大幅度的下降。但由于新的计费系统是以车辆通行的实际路径进行计费，与原来的按照最短路径收费相比，少部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化，也符合依法公平交费的原则。
调整计费方式会不会导致货车应交通行费增加？
答：在这次改革中，货车计费方式发生较大变化，由计重收费调整为按车（轴）型收费。为实现新旧计费方式平稳过渡，根据《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》（国办发〔2019〕23号），交通运输部会同有关部门印发专门通知，督促指导各地以本省（区、市）2018年按里程加权平均的车货总质量为重要依据，计算通行费费率，确保不增加货车通行费总体负担，确保同一收费车型在标准装载状态下的应交通行费额不大于计重收费时的费额。目前各地标准装载和接近标准装载货车的收费水平较过去都有不同程度的降低。当然，对于空载车辆，费额可能会出现增加，建议相关企业加强运输组织，通过提高实载率，享受计费方式调整的政策红利。
关于ETC推广发行
通行高速公路频次不多的车辆，是否也需要办理ETC？
答：根据国务院相关部署，目前我部正在协调相关地区和部门，大力推动ETC在加油和城市停车场的应用。随着这些政策的逐步推广，安装使用ETC的车辆，在通行高速公路时，可以提高通行效率，享受通行费减免等优惠政策；在不行驶高速公路时，也可享受加油打折、停车便利等相关优惠。因此，我们建议广大车主朋友加快安装和使用ETC，充分享受通行便捷、交费打折、加油优惠、停车便利等各种政策红利，让自己的出行更经济、更便捷。
关于预约通行
未安装ETC车载装置的车辆，能否享受通行费优惠政策？
答：根据《国家发展改革委 交通运输部关于印发〈加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案〉的通知》（发改基础〔2019〕935号），自2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。
考虑到运输企业和货车车主对预约通行方式还需要逐步适应，对运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机（插秧机）的车辆，设置了半年过渡期。在2020年6月30日前，这些运输车辆，未安装ETC车载装置的，经出口收费站查验后符合条件的，也可免收车辆通行费。出台国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策的省份，可结合本地区实际，制定过渡期政策。过渡期结束后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）和国际标准集装箱的车辆，通过安装ETC车载装置并预约通行的方式，享受通行费优惠政策。
哪些ETC车辆，需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠，为什么需要采用预约通行方式？
答：安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）和国际标准集装箱运输车辆，在通行收费高速公路时，需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠。取消省界收费站后，高速公路通过ETC门架系统实行分段计（收）费。由于门架系统只能识别ETC车辆的身份和车型，并不能识别ETC货车所装载的货物品种。因此，针对特定货物运输的优惠政策，必须通过预约通行方式，使收费系统提前获知货物信息，才能按相应的优惠费率计（收）费，确保符合条件的车辆顺利享受优惠政策。
还有更多相关信息，戳链接了解详情： 关于“撤站”后的38个提问，总有一个你关心的！
最后再提醒一下仙桃的小伙伴们，还没安装ETC的抓紧安装啦！争取在回家的高速公路上，一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底！
以前从仙桃东到武汉西20，现在22，恶心啊
变相涨价 变向收刮民脂民膏还不让你提前知道。最后降不下来就特么默认了他们都游戏规则。真特么恶心。
取消了人工收费的点，今年高速公路上各收费站绝对会全面堵堵堵堵
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