十几公里长的一个支线图上标的已经很清楚了 一天能有几趟车
看得到的未来10年最便利我们老百姓的还是天 ...
跪久了站不起来了吧
琴酒。 发表于 2020-1-11 11:50
跪久了站不起来了吧
有几个人逢仙桃城区动车站必反。
如是吾闻 发表于 2020-1-10 23:57
十几公里长的一个支线图上标的已经很清楚了 一天能有几趟车
看得到的未来10年最便利我们老百姓的还是天 ...
能买的到票是真，别的都是虚的
爱德华 发表于 2020-1-10 14:47
天门南到汉口，汉口到天门南，都是秒光！真搞不懂，怎么那么缺票？
跟长途汽车比，主要是动车坐的太特么舒服了，速度快票价低，仙桃人加天门人再加汉川西部，天门南站起码辐射了将近260万人口，又是过年春运期间，都集中回家了，动车完全不够用。
平湖秋月霜冷天 发表于 2020-1-11 15:23
有几个人逢仙桃城区动车站必反。
我是仙北人，我不反对，反而支持仙桃城际站…在广州很多年了，天门南站的到武汉的票春节前后很难买。如果有仙桃城际站分流，以后这种情况会好很多。
以前天门南站没开通前，我一般是到仙桃中心客运站坐长途汽车去武汉。长途汽车有几个缺点，一是时间长，同样是到武汉，长途汽车慢慢悠悠的来开三个多小时而且时间不好把握，很容易耽误火车。二是坐的时间长了人不舒服，颠簸厉害。天门南站开通后，几乎没怎么做过长途汽车了
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