认真就输了 发表于 2020-1-11 22:09
成功个毛线。搞个荒郊天门南，天门还得争取城区站，仙桃也要修城际站。以后天门南半废状态，浪费资源。不 ...
天门南站要是没浪费
认真就输了 发表于 2020-1-11 22:09
成功个毛线。搞个荒郊天门南，天门还得争取城区站，仙桃也要修城际站。以后天门南半废状态，浪费资源。不 ...
等仙桃城际站开通运营两三个月了，对比下乘客就知道了，明年这个时候见分晓，
认真就输了 发表于 2020-1-11 22:09
成功个毛线。搞个荒郊天门南，天门还得争取城区站，仙桃也要修城际站。以后天门南半废状态，浪费资源。不 ...
新修的仙桃站也离城区远，坐车比天门南更不方便
可以预见，明年转两趟公交，然后坐到彭场湾子，下车买瓶水，买碗面，出现天价的情况，爱吃不吃{:284:}{:284:}
小小滴太阳 发表于 2020-1-12 01:22
这是汉口直达天门南的车吧，没得其他站
这是黄冈东到宜昌东的车，大部分从武汉站上车
扩建
wz19860721 发表于 2020-1-11 16:55
人流量天门南设计的非常成功，其实仙桃能够有2元公交还是可以的毕竟7KM不算远，可以想象如果当时设计在仙桃 ...
修在仙桃，仙北难道不在仙桃下？洪湖监利难道不在仙桃下？
促进了仙北炒地皮，方便周边交通和仙桃天门的融合，没这火车站，仙北哪来那么多地产项目
认真就输了 发表于 2020-1-11 22:09
成功个毛线。搞个荒郊天门南，天门还得争取城区站，仙桃也要修城际站。以后天门南半废状态，浪费资源。不 ...
比排污口更坑人吗？
乐小白 发表于 2020-1-12 16:15
修在仙桃，仙北难道不在仙桃下？洪湖监利难道不在仙桃下？
你非要杠，天门南站都批准扩建了这就可以证明一切人流量实打实的数据说话不然省里何必浪费资源去建个郊区站，天门南日流量平均超过1万人设计站房3000人说明天门南的规划是正确的。
天门南站设计太小，你发的这个是到达出站，去出发的地方挤的水泄不通。当初设计每日流量2000人，现在要扩建。
{:283:}
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London 发表于 2020-1-14 14:07
搞几条公交线路通到天门南去，我们仙桃人保证没怨言了
之前因为天门南站的恩怨，两地政府对这种问题比较消极，公交车这么明显的问题不会看不到。仙桃现在一心一意指望开通城际铁路。前两年有段时间我看到仙桃开通了一趟有编号的市区公交直达天门南站，比蓝色外壳的那种乡镇公交要新且干净，后来不知道怎么回事不见了
wz19860721 发表于 2020-1-13 11:25
你非要杠，天门南站都批准扩建了这就可以证明一切人流量实打实的数据说话不然省里何必浪费资源去建个郊区 ...
正确个鸡毛！人流量这么大不过是因为这一片区域就只有这一个站，换到仙桃城区、换到汉川沉湖都会有这么大的客流，跟你的选址没什么绝对关系。好好的城区站，被天门人挖墙脚搞成郊区站，还在那里自我安慰，妄图洗白，臭不要脸的！
天门南站还能嘚瑟10个月
是时候改为仙桃北站了，立刻改为仙桃北站