汉宜铁路武仙城际（仙桃站）西广场以及各项配套的路网即将开工建设
武仙城际铁路，正线全长约16公里，投资26亿。2017年9月开工，原计划于2020年10月1日通车 。武仙城际是仙桃通往武汉最便捷的通道，可成为城际快线，公交化运行。根据规划近期日开行28对，远期开行34对。
武仙城际仙桃站，位于仙桃城区东南侧、沔州大道以南，站房面积1.2万平方米，布置2台4线，为尽头式高架车站。而城市配套工程占地50万平方米，其中绿化面积14万平方米，总投资7亿元。
仙桃站城市配套工程规划：占地50万平方米，东侧有预留
目前仙桃站和武仙城际均在紧张施工中，而城市配套也必须和车站、铁路同步运营。
整个城市配套工程，以“仙桃站”为核心，公交车场、出租车场、社会停车场及南城客运站均围绕高铁站呈“向心式”布局。各换乘站点均在200米范围内，以风雨连廊连接。
仙桃站呈南北向布局，在车站入口正对面修建西广场，其余配套工程均分布在西广场两侧。而在另一侧配套修建出租车场，在站房东侧有预留发展空间。规划有站东大道，以及远期综合开发项目。今后是否有东广场暂时未知。
围绕火车站四周，分别规划有东南西北4条主干大道，红线宽度均为45米、设计车速40公里每小时，均为双向六车道。还有规划支路二条。
此次规划的发布，意味西广场以及各项配套的路网即将开工建设。
仙桃站的建设，终于圆了仙桃城区站的梦想。而未来仙桃站还预留了延伸至监利的条件，交通环境将进一步改善。
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仙桃站的开通对周边经济的带动 不言而喻
房价又要涨了，没有买的抓点紧！
怎么说呢，先是祝福和期盼吧！但是仙桃错过了最好的发展机遇，汉宜铁路南城站，如果那时间全力拿下现在得省多少资金，50多亿的货铁没有必要修，30个亿左右支线也沒必要搞，南城的楼盘估计早卖完了吧，再凑个20个亿都够修一条轨道交通一号线了！朝中无人徒呼奈何！
蔡伟 发表于 2020-6-9 15:04
怎么说呢，先是祝福和期盼吧！但是仙桃错过了最好的发展机遇，汉宜铁路南城站，如果那时间全力拿下现在得省 ...
牛逼克拉斯
牛逼克拉斯
期待
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斯斯
大吉大利666 发表于 2020-6-9 14:59
房价又要涨了，没有买的抓点紧！
信息敏感度高的人就是有眼光的
是啊 仙桃交通越来越方便了
都希望仙桃越来越好的
我是交投满庭春的置业顾问王芳，了解项目可以电话我：13477514134
wf31914134 发表于 2020-6-9 13:43
仙桃站的开通对周边经济的带动 不言而喻
难说十来公里长的支线一天能有几趟车
最方便的还是天门南 北上东进都很方便
叫什么不重要{:222:}
为什么不延伸到洪湖，为什么是监利
仙监公路 仙洪公路都有了 以后应该也都会有的 基础设施建设都是这么来的 咱们都别急哦
如是吾闻 发表于 2020-6-9 16:32
难说十来公里长的支线一天能有几趟车
最方便的还是天门南 北上东进都很方便
叫什么不重要
铁路部门没你芍！你还是操好自己心！
看进度，十月份是肯定难以完工了。 鱼米之乡已成历史
华盛顿 发表于 2020-6-9 16:42
为什么不延伸到洪湖，为什么是监利
后期会延长