如果实施汉宜高速四改八，穿过城区的高速两边高楼和城区段的3座横跨高速的高架桥怎么办？
小哥哥小姐姐 发表于 2020-7-21 11:32
如果一条8车道的高速，在仙桃城区中心区拉过，两旁的高楼加上这么宽的道路，从空中俯瞰，那就就壮观了；
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你的想法也是够牛，先不说好看不好看，四改八城区从开始卖地我估计就没规划过，两边楼盘离高速路就隔四五十米，怎么改。高速燥音可大了，现在就够吵了，在加宽到别人楼下了楼都要震塌了，各位千万别买高速边的房子。居住环境政府也要考量的。高速最好是南迁，现在这条改成东西快速路缓解城区车流压力。
爱上乐子木 发表于 2020-7-21 18:04
好不容易盼到收费到期。又玩套路。
不可能免费的
何必改四车道呢！再修一条城南复线就可以了啊！
绕道才好，这一段伊到何场那边最好
1582794855 发表于 2020-7-22 07:30
何必改四车道呢！再修一条城南复线就可以了啊！
重修比加宽更麻烦，涉及到的工程量会大很多，而且走城区会涉及到大量的拆迁；
汉宜四改八难度大，往南重建搞不好会和汉宜动车一样被放弃而选择北边重修走仙北那段。
浩海孤帆 发表于 2020-7-21 23:22
如果实施汉宜高速四改八，穿过城区的高速两边高楼和城区段的3座横跨高速的高架桥怎么办？
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这些都不是问题了；
高架桥和立交都有预留加宽位置；
楼盘的设计也是预留了距离的，更何况高速公路一般低于一个距离就会加隔音挡墙的，会更少噪音；
LOVE桃花运 发表于 2020-7-21 23:47
你的想法也是够牛，先不说好看不好看，四改八城区从开始卖地我估计就没规划过，两边楼盘离高速路就隔四五 ...
楼盘距离都是在标准的距离以外，即使不满意，也可以做隔音挡墙，噪音会更小；
搞规划的人都不是傻瓜的；
什么时候开始建，应该有具体位置，从哪里开始建，哪里到哪里。。
浩海孤帆 发表于 2020-7-21 23:22
如果实施汉宜高速四改八，穿过城区的高速两边高楼和城区段的3座横跨高速的高架桥怎么办？
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修高架桥时已预留了
小哥哥小姐姐 发表于 2020-7-22 12:02
楼盘距离都是在标准的距离以外，即使不满意，也可以做隔音挡墙，噪音会更小；
搞规划的人都不是傻瓜的； ...
即使噪音大点也无所谓，双重玻璃搞好点，一样隔离，大城市高速边上的楼盘多的很，而且离得很近，卖的贼翘！价格还不低！
而且重修一条路相比加宽，先抛开费用不说，就是环境测评，选择路线等等手续都够麻烦的，加宽手续就会简单很多！
难度还是有，就看肯不肯
爱德华 发表于 2020-7-22 12:23
而且重修一条路相比加宽，先抛开费用不说，就是环境测评，选择路线等等手续都够麻烦的，加宽手续就会简单很 ...
是的，如果重修一条高速，投资方，环评，收益等评估，复杂的流程会跑的怀疑人生；等到流程跑完了动工，都要10年20年后的了；加宽是在现成的基础上，直接拓宽，楚天高速投资即可，可以直接上；一条双向8车道的高速在仙桃城区，香不香？至于高速与楼盘的距离，这个都不是问题，连现在垮汉宜的高架桥都有预留拓宽，连汉宜高速与城市圈高速的立交互通都有预留，难道楼盘不会考虑？肯定有了；即使距离近，加隔音挡墙就可以了；看看武汉，上海，高架桥，高速就在房子几米处，都是加的隔音墙处理；
现在的任务是加油上，快点把汉宜四改八；
小哥哥小姐姐 发表于 2020-7-22 16:26
是的，如果重修一条高速，投资方，环评，收益等评估，复杂的流程会跑的怀疑人生；等到流程跑完了动工，都 ...
说清楚对，武汉的高速离房子更近{:216:}，都快贴着房子了，仙桃的还隔着远的很！唯一问题就是，汉宜高速是土基堆的，加宽的话是用高架还是照样堆土的问题。
鬼话局 没有表态 什么都是浮云
小哥哥小姐姐 发表于 2020-7-21 11:10
现在修的高速公路，都是远离城市中心区的；
仙桃这种一条高速公路在城市的中心区穿越也是得天独厚了；
虽然 ...
政府的目光短浅被你说的哈是优势了！
当年【好像是93年】修建高速，仙桃城区还没有跨过仙下河，你自己看看，从仙下河到现在的高速入口够远了吧。