建议在仙桃站修好之后再加强一点仙桃西站的配套
本地人估计都想支持下仙桃西站，但目前路网和班车不是很方便。等仙桃站修好了，往东去武汉首选仙桃站，往西去宜昌成都首选仙桃西站。天门南作为备选。
大家不要唱衰仙桃西，西站对仙桃有特殊的意义。西站周边城建开发可以放缓，但最好仍要吸引保持一定客流。
望采纳。
可以考虑在仙桃站和仙桃西站之间开通一路“大站快线”公汽线路，既可做为城市公交的覆盖，又可作为两车站的联络线，相互培育客流。
另：也可考虑将马上要开通的33路公交，将其线路做一下微调，将起点和终点分别设在仙桃站和仙桃西站。
云随雁字长 发表于 2020-10-31 10:02
可以考虑在仙桃站和仙桃西站之间开通一路“大站快线”公汽线路，既可做为城市公交的覆盖，又可作为两车站的 ...
广州深圳这边车站之间都设有快线直达。仙桃站设立到仙桃西的班车，确实可方便、搞活仙桃西
云随雁字长 发表于 2020-10-31 10:02
可以考虑在仙桃站和仙桃西站之间开通一路“大站快线”公汽线路，既可做为城市公交的覆盖，又可作为两车站的 ...
这个建议好！ 云随雁字长 发表于 2020-10-31 10:02
可以考虑在仙桃站和仙桃西站之间开通一路“大站快线”公汽线路，既可做为城市公交的覆盖，又可作为两车站的 ...
这样就可以盘活仙桃西站，，，仙桃站～仙桃西站沿线规划为沿高铁发展区{:233:}{:233:}
之前有规划沿河大道延伸至仙桃西站（就是祥生这条路直通雷场），结果阴熄火息了！
三伏潭的路又烂又窄！建议加宽
直接拉条铁路线连起来不好吗？
Mr李 发表于 2020-10-31 17:47
三伏潭的路又烂又窄！建议加宽
三伏潭的老318已经刷黑，好的很，两边长了60年的法国梧桐树，，等24米新318建成，，，三伏潭区域老318国道就是景观大道
风雨无阻0109 发表于 2020-10-31 19:16
三伏潭的老318已经刷黑，好的很，两边长了60年的法国梧桐树，，等24米新318建成，，，三伏潭区域老318国 ...
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搞个轻轨连接仙桃站跟仙桃西站。
慢慢发展吧！脚步太大容易扯到蛋疼。
修条地铁直通两站最好
最好把仙桃站延长到西站直接接轨，把汉宜线拉直不更
先把318国道修好了，再通公交，仙桃西应该可以盘活。
风雨无阻0109 发表于 2020-10-31 16:58
这样就可以盘活仙桃西站，，，仙桃站～仙桃西站沿线规划为沿高铁发展区
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盘和整个仙桃！从仙桃站公交到张沟沔阳城到排湖，仙桃西搞个旅游快线公交更好
江小邪 发表于 2020-10-31 17:32
之前有规划沿河大道延伸至仙桃西站（就是祥生这条路直通雷场），结果阴熄火息了！
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是因为当官的调走了
汉江的鱼 发表于 2020-10-31 21:43
修条地铁直通两站最好
还不如在两个站边上各修一个机场开通两个站的直达航班
天线 发表于 2020-10-31 21:52
最好把仙桃站延长到西站直接接轨，把汉宜线拉直不更
这个不可能，，重复建设没必要，，，仙桃站只会延伸至洪湖，监利，常德，贵阳方向