不开快怎么会追尾呢？往往都是前面车开得快，刹得急，后面跟得近，还没反应过来就追尾了。
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跟车近也是什么办法。都保持车距一个红绿灯能过几辆车
中国礼让行人可以礼让一天 特别是小城市。
不管有没有礼让行人，通过斑马线都要减速慢行，撞死人了就不是扣3分罚一百的问题，
仙桃大道的礼让行人是最恶心的，整条路上基本每个有斑马线的路口都有电子眼拍照。最严的就是公安局门口、中医院路口、宏大小区这三个。
城市道路限速40km/h。保持距离应该是不会追尾。这与礼让行人是两码事儿。
礼让行人容易出事故的原因个人认为是前车注意到斑马线上有行人但是后车可能因为盲区并没有看到行人。大部分人还不知道仙桃哪几个地方要礼让行人，所以明明还在正常行驶的时候前车突然刹停后车很多都反应不过来。需要礼让行人的斑马线装红绿灯感觉更实际一点。
提前放慢车速，没人就走
行人也要走呀
爲伱着魔 发表于 2020-11-16 19:44
城区道路能开几快？
城区车多跟车近
礼让行人，让小车先文明起来，不过人也要文明点，为了控制住文明和交通事故，建议学习武汉，蛮小的地方都有红绿灯或者黄灯。宽路直接红绿灯，窄路可以车黄灯＋行人红绿灯。这样更安全交通效率更高。
因为要保护弱者，机与非机交通事故中无论机动车有无责任，都会被判承担全责或部分责任，礼让行人也是类似的延伸吧。但这种人为强行改变某些规律的管理只会让原本有序变的更加无序，出发点都是好的，但最终给人的感觉是为了利益 我看到在深圳礼让行人蛮好么，为什么在仙桃就不行了呢！这就是各位要反思的重点
老实小人物 发表于 2020-11-16 20:59
香港为了保持城市道路通行效率，不存在礼让行人，只有红绿灯，行人也是红绿灯过马路 ...
现在还没达到全民看到红绿灯就能停下的素质
千里之外G-7 发表于 2020-11-17 09:18
我看到在深圳礼让行人蛮好么，为什么在仙桃就不行了呢！这就是各位要反思的重点
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深圳是个移民城市，根深蒂固没有原乡人的观念，市民素质也不可同日而语，仙桃某些素质低下的行人觉得你不敢撞我，撞了我是弱者{:216:}{:216:}，机动车觉得我买了保险，不怕，什么交通规范，文明行车是被动的，脑壳里想的不是安全行车，而是哪里有摄像头，哪里有交警
两步远就一个礼让行人，不追尾才怪呢。有些部门只是为了抓收入。满大街无牌无证车畅通无阻，各种电动横冲直撞谁在管？
十年一梦初方醒 发表于 2020-11-17 08:12
礼让行人容易出事故的原因个人认为是前车注意到斑马线上有行人但是后车可能因为盲区并没有看到行人。大部分 ...
这个说到点子上了。
国家前几年还出台过一个规定，闯黄灯违法，扣分罚钱。引起全国各地大量路口交通事故。后来也不是纠正过来了吗？ 绿灯和红灯之前就需要一个黄灯来过渡，黄灯亮起的时候能过就过，不能过就停。但是礼让行人还真没有一个度
礼让行人就是一个坑，为交警创收的。 礼让行人是对生命的尊重，什么最重要，生命最重要，我觉得礼让行人没有错，开车遇到斑马线了，不管有没有人主动带一脚刹车。 记分明明也可以起到警示作用，偏偏还要罚钱
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