仙桃这几个路口必须要建天桥了，车流量和人行好危险
仙桃唯一的天桥，是商场内部的，现在已经成为美食街了，最大的通行作用，也就是商场里的人逛街穿行。
实际上在南城新开的现在，
仙桃应该要规划天桥的布局了，
比如黄金大道、仙桃大道这些车流量最多，也是城市进出最主要主干道的地方，
我明白有关部门为了减少交通事故煞费苦心，一条道拦到底，
仙桃一条护栏把整条道拦到底，一个过道都没留的真不少。
真的要好好考虑天桥了。
其中，黄金大道上，3座天桥吧，
①和宏达路的交汇口，也就是新天地沃尔玛那里，
每天早中晚高峰，一个红绿灯三个起等，很多人也都要从这个路口过，人多车多，
②和前通路交汇口，也就是新街那里，对面就是沔阳小学，每天早上看的惊心动魄的，
但是和沃尔玛太近了，目前这个阶段在如此相近的路口一下做两个天桥，可能不会，
那就看市政的规划和选择了。
③市一中路口，每天上课下晚自习我的天，尤其是那个地方全是大货车，路有多烂大货车就有多少，
仙桃大道上，
①觉得武商那个路口，也就是钱沟路那里可以建一个，
这边的广场、商场、住宅，而且里面还有学校，是有必要的，
况且每到晚上这边的人流量陡增，好多人都是一窝蜂的马路横穿，
不太建议做地下通道，天桥比地下通道的通行率要高的多。
天桥上，不仅是人行，自行车和电动车也可以通行的，
一般天桥都是做步行梯+上下坡这种设计，
坡度的设计是方便轮椅和自行车，
以及前段时间西安天桥专门为电动车修了一道坡，供上下。
目前仙桃正儿八经的地下通道和天桥都可以计算为0，
武商门口的那个通道，我到现在也没走明白，通行率低有部分原因要归咎于通道自身吧，
修的很奇怪，有个地方还是封着的，也不知道为啥，看着就好像“此路不通”的感觉，
要不是记得下面有个超市，也是不知道怎么转过去。
武商的地下通道不谈起，挺黑的，还有一股味，夏天的时候通道里都是跳舞的
银子呢
能不能专门修一条电动车 自行车走的道，电动车三轮车已经把机动车道全部占完了，等个红绿灯，他们还贴乎跑你车前面排一长条，最差的交通只有仙桃了
机动车与非机动车同走一条路，这就是仙桃交通混乱的主要原因！
黄金大道一中路口车流量很大，特别是上学放学上下晚自习，路上车都堵满了，步行都困难，大货车一辆接一辆，小车见缝插针，学生安全隐患太大，造成家长都不放心，家长只有上学放学在学校门口接送，造成更严重的拥堵而恶性循环，建座天桥应该可以大大改善这种局面，家长也可以放心孩子们走天桥进跨越黄金大道了上学放学了。
城市发展太快把318国道再次包入城中心，其实多简单的事情把318改道从城区边上绕过。减少了过境车辆就没那么堵了。 城市快速路高架投入成本太高，荆州一条十几公里快速路就要85亿，以仙桃目前的财政收入承受不了，建人行天桥才是现实当务之急
双手双脚同意，几个小学放学人山人海，太危险的
高速公路从胡场改道，把现在穿城区的高速公路作为318国道快速路，过境车不入城
一中门口最应该修！！
仙桃交通好不好，电动车五小车辆说了算。
还有一个重要的位置是，汉江路和宏达路和沔街五岔路口是最重要的。
城市要是有高架，那就高大上了
搞个天桥，一些人不愿意走天桥，就爱横穿马路，电动车一样随意
开心+ 发表于 2020-12-2 15:59
能不能专门修一条电动车 自行车走的道，电动车三轮车已经把机动车道全部占完了，等个红绿灯，他们还贴乎跑 ...
所以要把复州大道花坛里的树移栽到其它地方，花坛拆了，又多了两条道，然后在多出那条路和非机动车道用栏杆隔开，过年就好多了。
开心+ 发表于 2020-12-2 15:59
能不能专门修一条电动车 自行车走的道，电动车三轮车已经把机动车道全部占完了，等个红绿灯，他们还贴乎跑 ...
还是希望晚上骑车的可以把灯打开更加实际，好多人大晚上骑车不开灯，我想问灯是做什么用的
以仙桃人的素质，你觉得过街会走天桥吗？？