仙桃城区六横八纵最全道路盘点，车道划分、功能定位、...
随着城市发展的步伐，仙桃城区的道路越来越宽，不少路段专门修建了非机动车道。主次干道之间衔接愈发紧密，道路延伸工程日益增多，打通城市交通，和断头路说再见。这次，我们在空中盘旋数小时，拍下城区六横八纵的主干道全景图，车道划分、始终点、总长路、交叉口，以及与仙桃站之间的车程距离，全部奉上！下列路段，以4车道作为基础标准，4车道以下的不做盘点。（帖子较长，也有可能出现个别的数据失误，大家可以在评论区讨论，我也是一个数据白痴，边看地图边写帖子，希望在我们共同的努力下，呈现一篇完整无误的内容，给更多人参考）（可点击查看大图 绘制丨江汉热线·琴酒）【 东西走向的6条主干道 】
沔州大道
双向12车道，其中6条机动车道，2条非机动车道，4条辅道。是仙桃目前最宽的主干道。从通顺河起始，至仙桃东收费站，全长约14.1公里。
（目前正在做西延工程，从S214至通顺河）
沔州大道作为仙桃新城主干道，贯穿全城，与省道、高速相连，仙桃市政单位、大型企业工厂、医疗资源等均在此路，由东向西展开。前往仙桃城区首座火车站，必须由此经过。
沔州大道与城区南北走向的前通路、钱沟路、仙汉路、叶王路、和平路相连，是连接仙桃新城与老城区的重要干道。
新城大道
与沔州大道完全平行的新城大道，也是仙桃新城区的主要通行道路之一，新城大道上目前较为引人注目的，是扎堆的住宅小区新楼盘，其中，在仙桃售价首破7000元/㎡的望府、蓝天白云等楼盘，均在此路段上。后期，新城大道可能成为仙桃住宅小区最为密集的主干道之一。
双向8车道，其中6条机动车道、2条非机动车道。西至纺织大道，全长约10.8公里。新城大道与仙桃站之间的直达距离，非常的近，从终端穿过湖北聚鑫汽车服务有限公司所在的路段后，进入沔州大道路口，就是仙桃站所在地。
新城大道上，教育资源优渥，政企单位、大型工业/制造业等分布在此，其中，知名服装品牌朵以的仙桃加工厂，便在此处。
沔街大道
沔街大道与沔州大道、新城大道组成了仙桃新城区的主干道“三剑客”，都是在城区规划发展后期修建的，作为仙桃城区版图外扩的重要干道，沔街大道承载着融合新城与老城的使命。
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沔街大道毗邻仙桃首条旅游文化，是仙桃城市文化宣传的首选街道。沔街大道上，一年四季绿意盎然，花红柳绿十分好看，依大道而建的九孔桥，站在桥上最高点，首座城市公园——沔阳公园的风光一览无遗，如同一座小岛，品质生活由此而生
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作为仙桃精品旅游文化重点打造的沔街大道，由双向四车道为主，五岔路口为双向八车道，东起刘口高架桥，西止丝宝路，全长约5公里。从沔街到仙桃站，可走仙汉路、前通路和钱沟路，上沔州大道后向东，可达仙桃站。
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下面三条的东西干道，则是仙桃城区通行时间最久，承担仙桃老城区主要交通的三条大道，分别是黄金大道、仙桃大道和沔阳大道。
黄金大道
绿化带比车道还要宽的多得多，且绿化带条数快要赶上车道的东西走向大道。走这条路，不是在堵车，就是在等红灯的路上，但也有不少仙桃人认为，黄金大道的样子很好看。
东连仙桃大道东段，西至丝宝路，全长约8公里，全程双向6车道，4条辅道，3条绿化带，以及临街商户前的两条绿化带，其实说是5条也可以的。
黄金大道与318国道重线，自然成为仙桃进出城的首要车道，所以也是仙桃岔口最多的大道之一，这条路上的行车环境复杂，每天从这儿通过的客运大巴、货运大车、工程车不计其数，走过这条路的人，应该深有体会吧，车多、人多、会多、坑多！但，又不能不走！对于黄金大道，仙桃人应该是又爱又恨了吧。
作为仙桃城西区块的主干道，新农贸在此落户，成为江汉平原地区最大的农贸交易市场，也带动了城西发展，全国各地房地产大企纷纷选址城西。
黄金大道抵达仙桃站，大约在25-50分钟之间，我们从黄金大道的最西端开车前往仙桃站，耗时大约45分钟。避免走太多弯弯绕绕，建议线路是“黄金大道—前通路/刘口高架/钱沟路/叶王路/和平路—沔州大道（仙桃站）”其中走前通路、叶王路、和平路距离会更近一些。
仙桃大道
曾经是仙桃城区中心轴的仙桃大道，即便是城区外扩，道路增多的现在，它的地位，也并没有被替代，在仙桃人心中，“中心轴”这三个字，它依然当得。
双向8车道，其中6条机动车道，2条非机动车道，全长10.6公里。仙桃片区最大、时间最早的首座洋房居民区—德政园便落座仙桃大道。当年，能拥有一德政园的房子，在大家的认知里，非富即贵。
不仅如此，仙桃众多社会资源，都在仙桃大道定点，且历史悠久，属于城区早期的发展形态。可想而知，仙桃大道当时在仙桃的地位。仙桃大道走叶王路或者前通路，上沔州大道，直达仙桃站的距离最近。
沔阳大道
仙桃城区梧桐最多、树龄最老的唯一一条大道，盛夏和秋冬季节的沔阳大道都是极美的。作为老318国道，穿过仙桃最中心闹市区，与大新路交汇，也是仙桃的黄金十字路口。仙桃城区第一座综合性市民公园，流潭公园建于此路，这条路，也曾经是风光无二了。
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沔阳大道双向6车道，其中4条机动车道，2条非机动车道，西起仙源大道（三岔路口），东止叶王路，全长4.1公里，它穿过的，是仙桃“儿时”的岁月，它在仙桃人心中，曾经是繁华的象征。
从沔阳大道前往仙桃站，向东行至终点路段叶王路后，穿过叶王路，直达沔州大道，便是仙桃站了。叶王路上车辆、路口较少，避开了闹市区，节省了很多时间。
【 南北走向的8条主干道 】
和平路
和平路近几年频繁进入仙桃人的视线，城市发展外扩，不在局限于城区中心，东南西北全方位扩大，作为城市东南方向的主干道，成为进入高铁站的必经之路，是仙桃交通网线中决不能缺少的一条路。在未来的时间里，它将发挥着至关重要的作用。
和平路为双向6车道，其中4条机动车道，2条非机动车道，北起仙桃大道东段，南延正在进行，目前是止于沔州大道，全长约3公里。
和平路南延打通后，将连接仙桃站与彭场区块，从非织造布特色小镇走和平路直达仙桃站。将仙桃城区与仙桃站、特色小镇完美串联。
叶王路目前是仙桃市南北走向最长的一条路，双向4车道，全长约6.1公里，也是仙桃多条老城区东西走向大道的终止线。
虽然贯穿了整个仙桃，但是这条路的车流量和红绿灯路口，在整个仙桃来说，都是极其少的，从这个方面看，通行条件还是比较优秀的。只要你走上叶王路，出路口上沔州大道，过了和平路路口就到仙桃站了，光听都知道非常的快了！
仙汉路+何李路
以前去武汉不到车站坐车，而是到现在福星城那个路口搭车的，举个手我看看。记得小时候坐2路车，售票阿姨快到路口就喊，到武汉的来，来这里坐车了，去武汉批货的坐火车的，都在这儿坐车。
随着城区外扩，仙汉路段升级改造不断，印象最深的就是两边的绿化变得越来越好，各种树木拔地而起，春夏秋冬都市生机勃勃。近期的路面刷黑工程，更是让仙汉路颜值暴升，低头看全景，这还是你之前认识的那个仙汉路吗。
从沔州大道到黄金大道，就是仙汉路的全部路段，双向6车道，其中4条机动车道，2条非机动车道，全长约3公里。走到沔州大道就能直接到仙桃站了，住在刘口附近的人，可以说非常便捷了。
从黄金大道往城区内部延伸的路段，则为何李路，北止于沿江大道，双向6车道，全长约3.3公里。
今年中旬时间，全市道路刷黑工程，何李路的呼声最高了，目前刷黑止于何李桥。
江滩公园的完工开放，何李路在仙桃交通网的地位将再一步提升。
钱沟路
作为仙桃城区纵向道路中轴线的钱沟路，与新城崛起同步升级，落地多个城市广场、大型小区社群，整条道路的样貌发生巨变。
双向6车道，其中4条机动车道，2条非机动车道，全长5.3公里。武商、环球中心等大型综合性商场都围绕此路展开商业版图，市政广场、沔阳公园等仙桃重点民生项目，先后落地在此，还有数不尽的新楼盘盘踞，钱沟路正如它的名字，会“生钱”哟。
如此重要的钱沟路，在打通城市交通网，衔接全市的规划里，自然不能缺席。钱沟南路横穿沔街大道、新城大道、直抵沔州大道，完美稳固了它在仙桃的地位。
前通路
前通路搭上了沔街文化街和城南发展的顺风车，
整条路已经发生翻天覆地的变化，
仙桃为数不多的高架桥，前通路变拥有一座。
是仙桃城区纵向车道少有的双向8车道，其中，6条机动车道，2条非机动车道，北起仙桃大道（人社局处），南止沔州大道，全长约3.9公里。
前通路与钱沟路的发展模式相似，一街“两城”，都是老与新的完美结合，南延路段商圈蓬勃发展，让不少大型楼盘疯狂砸钱，也要在这里占据一席之地，高楼平地起的速度，也是令人咂舌。而以前的路段，也依然保持这老房子的淳朴和小城市的悠闲。
前通路向南直行，上沔州大道后，向东走，就能到了。直达仙桃站，非常快速，
纺织大道+宏达路
汉江路
丝宝路
哪条路的颜值是你心中的TOP1？哪条路的便捷性是仙桃之最？又有哪条路，会在未来发展中发挥中心作用？各位，评论区记得留言讨论哟。
我来评价一下，从左到右每条路，先按竖着的来，希望你们能反馈给政府，丝宝路是我最喜欢的，红绿灯少，路况好，全部人行道，非机动车道很宽很美，可以到御湖世家就没了，市政府难道不准备延长搞个高架跨过高速直达工业园新城大道吗？江汉路身为主干道又兼顾省道职责，6车道老是容易堵，就是大卡车太多，省道改道刻不容缓，除此之外没有什么不好。宏达路就搞笑了，没有非机动车道，人行道有一段每一段也能叫主干道？？前通路本来挺好得一条路。结果到了 318国道变窄了。国道变成乡道了。钱沟路今年一年到头沔街那里都在修，堵成狗。搞笑的是延长到江边的工程把人家一年了都没啥进展，又是个断头路。何李路是最垃圾的，第一，一段一段的刷黑，为啥刘口到青青家园不刷了？人行道也不搞了？创文的时候不是热火朝天吗？不搞检查都懒得应付了？何李路青青家园到刘口街道还不如现在乡镇，最搞笑刘口高架桥，非机动车每天逆行跟机动车对向而行，刘口高架桥偏了点就死活不愿意刷黑了。再说叶王路，最搞笑的就是他，身为主干道，今年创文才装了路灯，没有非机动车道，没有人行道，真的是来搞笑的吗？和平路还凑合，可以又是个断头路，过了仙桃大道东段就没了。然后再说横着的，江边的不说了，全仙桃人都知道那个路多少年都这样，估计只有霸道陆巡敢全程开超过30码时速。沔阳大道，想不通人流量这么大的主干道，划这么多停车位干嘛？非机动车走非机动车道从沔阳大道试点很完美啊，复州大道是一起的就一起说了，西桥那个桥是哪个修的，那么窄，真没远见，就算复州大道扩宽了，桥窄还是影响通行效率。还有那个花坛，多少仙桃
人吐槽过，人家就是看不见，你说奇怪不。仙桃大道还可以，就是逆行走最中间机动车道的三轮车有点多。318国道现在重新刷黑感觉还可以，问题是福星城一中都不是城区吗？搞到福星城就不管了，再往东就是窄得坑坑洼洼的水泥路还没有路灯了，你说奇怪不奇怪。沔街是哪个王八蛋拍板的？看过之前的规划，本来要修到和平路的，结果搞到高架桥不搞了。最搞笑的是沔街高层住宅密集，这条路就算修成八车道都不为过，非机动车道另算。新城大道跟沔州大道就不说了，懒得说了。身为仙桃人，真的希望仙桃能好起来，洋洋洒洒像写作文一样，希望大家耐心看完。
机动车道和非机动车道为啥不隔开？
南城新区每天都在变化，仙桃的城市建设也确实越来越好
菜菜辛苦了，作为一个仙桃人，总是搞不清哪条路在哪，区别不清，有了这张图，一目了然。
黄金大道两边的非机动道几时能全线修通。
道路全景图画的非常棒{:233:}
我只想问问，自行车和电动车走哪道，电动车走非机动车道（人行道）路槛那么高还有树木和杂物，走机动车道又被说。
以上面沔阳大道图片为例，红圈是机动车还是非机动车，黑圈小车停在人行道上，一边是树一边是墙都堵的死死的行人怎么走，还有电动车走路槛黑圈那条道怎么走，走路槛下面靠画线停车这条道又有机动车在上面走（商城路口）。
一天天的 发表于 2020-12-3 14:03
以上面沔阳大道图片为例，红圈是机动车还是非机动车，黑圈小车停在人行道上，一边是树一边是墙都堵的死死的 ...
这个就要有关部门监督处罚，以及全民自觉了。
一天天的 发表于 2020-12-3 13:52
我只想问问，自行车和电动车走哪道，电动车走非机动车道（人行道）路槛那么高还有树木和杂物，走机动车道又 ...
非机动车车道。
夜总会 发表于 2020-12-3 12:02
菜菜辛苦了，作为一个仙桃人，总是搞不清哪条路在哪，区别不清，有了这张图，一目了然。
...
多谢我们的摄影师和绘图的同事，他们好厉害，这样子我也一目了然啦。
谢谢大家的支持。
采花的小蜜蜂 发表于 2020-12-3 13:31
道路全景图画的非常棒
嗯嗯，我也觉得很厉害，一目了然。
点个赞 其实这么多年我对仙桃的道路也没有分的很清楚
黄昏半晓。 发表于 2020-12-3 11:46
机动车道和非机动车道为啥不隔开？
我也想问？仙桃的交通出行太烂了，最好全市去人车分流，这样才能创文明城市。
黄金大道 非机动车道 差评啊 ，都是机动车和非机动车抢道 xtpengsong 发表于 2020-12-3 15:06
黄金大道 非机动车道 差评啊 ，都是机动车和非机动车抢道
黄金大道正在写。
辛苦了！期待更新！ 黄金大道太烂了！影响市容！
黄金大道后面应该会修到高新区，甚至连上武汉，目前那边正在把桥加宽，看到正在施工。 不是八纵七横吗？沿江大道忘记了还是因为不忍直视？