这个仙北同志，完全不晓得仙桃市的手段。
既然能够从汉宜主线开口子，其余的招式都是小儿科。
为什么我们城际铁路不能连上西站通往全国？
憤怒的野火 发表于 2020-12-14 14:18
这个仙北同志，完全不晓得仙桃市的手段。
既然能够从汉宜主线开口子，其余的招式都是小儿科。
如果你是市长，一天就得下台。仙桃站存在的价值本身就是为了给天门南分流。省发改委曾经考虑过扩大天门南站，以应对天门南日益增长的客流量需求，后来由于仙桃的争取，才决心建设仙桃站，以缓解天门南站的客流需求。首先仙桃站只是一条支线，一条短程线，其地位是低于天门南站的。你为了一个支线去把主线客车减半，老城区的老百姓怕是要扯旗帜上你们家堵门了。
仙桃每天有几个车次去汉口啊
huliyezhu 发表于 2020-12-14 11:37
武汉-天门南，过年过节买不到票，上海-天门南想都不用想，短途票放的少或者根本就没票，我想这个应该随时都 ...
平时可以长途，过年国庆看都不用看，没票，都得汉口中转。大部分外地打工的人，一年到头也就这2个来回，所以相对来说，在武汉转车，可供选择的车次更多
憤怒的野火 发表于 2020-12-14 14:18
这个仙北同志，完全不晓得仙桃市的手段。
既然能够从汉宜主线开口子，其余的招式都是小儿科。
砍公交这种丢人现眼的事，还是不要做为好，会招老百姓骂得
我老城区住，首选仙桃站。如有选择，我是不愿意去那个破烂三不管地带天门南。出站汪滴耳朵都炸了。P大点站进去不方便。路上哈是跑的快起飞了的大货车.....纽芬兰那块也堵的黑死人。
天门南票很多时候都抢不到，快有何用
一睡间 发表于 2020-12-15 07:03
仙桃每天有几个车次去汉口啊
17对
之前官方消息是29分钟
所以，请官方送我一个“仙桃站特约评论员”称号可以吗？{:214:}
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