三省协同发展—仙桃至益阳铁路
继长三角、珠三角、京津冀、成渝经济圈这四个重要的经济增长极之后，中国下一个经济增长极在哪里？9月10日，江西、湖南、湖北长江中游三省共同宣布，将组建长江中游三省协同发展联合办公室，暂定在武汉集中办公，工作人员已经到位。江西、湖南、湖北三省将携手在基础设施、文化旅游、产业创新、公共服务等方面深入合作，协作推动高质量发展，推动中部地区加快绿色崛起，打造全国高质量发展重要增长极。根据《总体构想》，到2025年，长江中游三省协同发展要取得实质性进展，长江中游城市群要成为全国重要增长极。湖北省、湖南省、江西省，三省山水相连。自三省联合提出打造“中三角”经济区域以后，为了加快经济发展的相互融合，三省决定打通边界的铁路、公路、水路所有的交通，方便三省人民的往来。
据悉，三省边界打通的交通一是咸九高速公路，起点位于湖北通山县，终点位于江西武宁县。
二是打通安九高铁。起点为安徽的安庆，终点为江西九江，途经湖北黄梅等县市，目前已全线铺轨完成。三是打通龙来交通，目前正抓紧建设中华山隧道。建起以后，从湖南龙山县到湖北来凤火车站仅需15分钟。
三是尽快启动呼南高铁湖北段、仙桃至益阳铁路，武汉至南昌铁路、常岳九铁路、荆岳昌铁路、荆荆铁路南延、安恩张铁路等工作。
四是加快呼北、通山至武宁高速公路建设，沙市至安乡、监利至华荣、武汉至宜章、鹤峰至桑植、当阳至石门、石首至南县等高速公路规划研究。
五是抓好汝城至崇义、屏山至萍乡等国省道规划建设以及监利至华容、九江至小池、九江至黄梅等公铁大桥、过江通道建设等等。
综上所述，打通三省边界的交通，可谓是大手笔、大投入、大建设。当这些交通项目全部完成以后，三省之间交通更加顺畅，联系更加紧密，对于建设中三角经济区域、带动三省的经济发展、尤其是对三省边界的人民出行便利、加快发展貝有重要的促进作用。
监利至华容公铁大桥进度加快
鄂湘两省共同推动G240过江通道前期研究工作并争取国家支持；推进监华公铁大桥前期工作；将建设监利长江大桥对接路段纳入湖南省十四五规划，同步启动实施。鄂赣两省共同推进九江至小池、九江至黄梅等过江通道前期工作。
小马的马 发表于 2021-9-12 18:21
仙桃到益阳铁路线最重要的是串联了以下城市。
武汉，仙桃，洪湖，监利，岳阳。
...
常德，贵阳等西南城市
期待
仙桃至益阳铁路排在没开工的最前面！
画饼饼，表决心，喊口号，……搞出有目共睹的成效如何？
仙桃-益阳
京广二线 我只能哈哈了
仙桃到益阳的铁路打通后，只要再打通宜岳，那么仙桃向西的通道也就形成了。 50年以后的事情
坐动车去洪湖比自己开车还慢吧{:284:}
我去仙桃火车站坐公交就得大半个小时，自己开车去也就一个多小时到城区，还不知道洪湖的火车站建在哪里，所以我还是选择开车{:214:}
仙桃至益阳铁路从我家门口走
Angel-Anna 发表于 2021-9-13 08:25
坐动车去洪湖比自己开车还慢吧
我去仙桃火车站坐公交就得大半个小时，自己开车去也就一个多小时到城 ...
不是专为个人修的铁路，是为所有大众人民！
天涯何处在 发表于 2021-9-12 22:24
我只能哈哈了
等你哈哈没打完就要建成了，不信拭目以待！
接岳阳才是王道
这就是个大口号，无意发展，也无力发展
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