激动！仙桃又一条铁路，力争年底开工！
网友提问：何时规划建设武汉至仙桃350高速铁路直通线
因汉宜铁路未在仙桃市区设站，导致仙桃错失干线，不能与省内城市公平竞争，市民出行非常不便，希望仙桃市政府向湖北省及铁总申请，规划建设武汉至仙桃350高速铁路，并向西延伸至宜昌，重新串联起荆州宜昌恩施等西部城市，盼回复！
仙桃市人民政府办公室回复：
网友您好：
您的来信已收悉，您反映的问题已转仙桃市发展和改革委员会，现将具体情况回复如下：
上述武汉至仙桃350高速铁路路线方案与既有汉宜线高度重合，实施难度较大。同时，目前汉宜线大福至仙桃城区支线（武仙城际铁路）已开通运营，武汉至仙桃乘坐动车仅需40分钟，仙桃至洪湖至监利铁路前期工作进展顺利，力争年底开工建设，后期延伸至湖南，可基本满足人民出行需求，汉宜线在仙桃三伏潭镇设仙桃西站。
回复时间：2021-10-08 17:13
来源：领导留言板 弱智的问题，你咋不说一户通一直达高铁，岂不是很牛。
想想就觉得没可能。本来国家现在严控高铁重复建设问题，仙桃又是个小城市，哪有那么多资金支持，什么轻轨呀，什么城际铁路延伸到仙桃西站呀，都不要想了。就把眼前的仙洪监延伸搞好就行了，其他的不要想了
力争年底开工要画重点，延伸到湖南，再延伸到广东，组成武广二线。
只能说因轻信天门错失了历史机遇，当初若咬住坚持在新里仁口设仙桃南站，也不至于现在天门人天天在笑话仙桃人，记住天门就是一个搅屎棍
规划建设仙桃西火车站一一仙桃站一一汉南站一一武昌站连线比较好。仙桃站不与仙桃西站连接，仙桃城区就会东西方向交通不通，成都、重庆、恩施、宜昌、荆州、潜江方向的游客就不到仙桃，只去天门，仙桃城区就会边缘化。不连通肯定不行，就是不作为
能形成东西向（汉宜） 与南北向（仙洪监）的铁路小枢纽，在武汉与荆州（门）之间独立形成第三级，也是值得期待的。 仙洪监搞好就行了
请问仙桃市发改委，仙桃城区市民到荆州、宜昌、重庆、成都到哪里乘火车站，去仙桃西站太远，去天门南站心里不情愿，毕竞是天门的地盘？
脑壳有问题，幼稚
希望在2021年12月26日那天举办仙桃站一周年庆祝活动，希望12月26日那天开通南城汽车客运站，希望12月26日那天仙洪监铁路开工，希望12月26日那天开通武汉东站，如果全部能都放在一起，那该多好！
雄鹰展翅 发表于 2021-10-9 13:52
请问仙桃市发改委，仙桃城区市民到荆州、宜昌、重庆、成都到哪里乘火车站，去仙桃西站太远，去天门南站心里 ...
一天到晚东滴西滴，心地不舒服自己走到荆州宜昌去
个人觉得仙桃站联通监利南下后谋划仙桃站自费出资建仙桃站到仙桃西站的汉宜复线，大概也就40公里，我相信汉宜线仙桃站热度远超天门南，天门沿江站建成，天门南就废了。
枫吟秋叶 发表于 2021-10-9 18:45
联通了无意义，有这钱还不如多修修公路
仙桃站联通仙桃西站意义重大，懂的人自然会懂，或许你永远也不会懂…
有什么值得激动的曾今我们是产量基地我们是鱼米之乡目前这两项都是笑话既没有产量也没有质量{:330:}{:330:}{:330:}
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