近来仙桃的气温逐步上升，甚至隐隐有了进入夏天的感觉。南城客运站的施工，也在热火朝天的进行中。
距离上次一个月又过去了，我们看看又有哪些变化，到底什么时候能完工？
在天气如此好的情况下，蓝天白云映射在外墙的全玻璃幕布上，让人眼前一亮，格外大气。
上个月还满是施工围挡、泥巴路的大门前空地，现在已经进入铺设地砖的尾声，仅剩一角的收尾工作。
墙体左侧的大屏已经安装完毕，以后在这里展示信息将一目了然。
客运站与城铁站之间风雨连廊处的地块，也从上个月的小土堆变成了今天的大理石地砖。
下图对比，阴雨天气和晴空万里下的客运站颜值，完全就是大变身。
站房外大门处的售票处、集散中心等几处指示牌安装完成，站内需用到的售票、车次信息等落地电子显示屏已经到位。
站房内的透明升降电梯可投入使用，候车大厅与检票区域的玻璃隔板安装结束。
两座手扶梯和步梯的工程，仅剩最后的栏杆玻璃安装作业，已符合基本标准。
客运站共有2楼，其中售票与候车进站均在一楼完成，二楼目前暂无明确的使用范围，或将再未来投入商业使用。目前属于大体完工阶段。
而作为主要区域的一楼，比较上个月，场内明显更加宽敞明亮了，大多的施工废料被清理，现场堆放的都是待安装的器材。
从“南城客运站”几个大字下，进入站内，映入眼帘的便是售票区域。
按照目前的规格来看，人工咨询的窗口比较丰富，在线上购票越来越多的情况下，这个数量的人工窗口是绰绰有余的。
面对售票厅的左手边，就是大大的候车厅了，如下图所示，比较上个月的满地水泥、黄沙的施工现场，俨然是已经完工等待清洁的状态。
△2021.03.20实拍
△2021.04.29实拍
站房后就是客运大巴停车场，后期所有的省际、市际大巴都在这里停靠上客。
目前经过反复推平已成雏形，只待后续的铺设地砖、区域划分等施工。
起止于城际站出站口与客运站出站口间的起超长风雨连廊，从站外一直延伸至停车场内，让换乘的乘客根本不用担心，保证“零风雨”。
这个月的进展着实是大大的惊喜，按照目前的施工速度，无需等到今年下半年，或将在6月左右即可投入运营使用。
届时，城铁站+客运站的匹配，周边公交换乘的再次完善，仙桃人就拥有了一条完整且完美的出行交通线。
雷达卡
发表于 2021-4-29 17:40:40
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