4改8开始勘测(K964+300)处为仙桃枢纽
湖北省交通规划设计院股份有限公司“中标”沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程施工图设计阶段勘查设计HYSJ-2标段，里程共计113.131KM，其中(K964+300)处为仙桃枢纽。该标段起始于蔡甸区奓山街道大东村，对接武汉西枢纽互通的本标段起点(K910+369)处,至潜江东互通范围(K1025+500)处。初步设计标段:CS-2武汉西枢纽互通至仙桃市境内排湖互通79公里初步设计。CS-3排湖互通到潜江县界76.5公里初步设计。417亿元！这条高速公路前期中标。
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工图设计阶段勘察设计，线路长度265.7公里，按双向八车道、设计时速120公里，改造后共有桥梁277座，匝道收费站18处，项目建设总投资417亿元，妥妥的超大项目。此次招标为前期勘察设计招标，共划分为5个标段。
中标信息为：
HYSJ－2标段，中标单位：湖北省交通规划设计院，中标金额：6582万元；
HYSJ－3标段，中标单位：中交二勘院，中标金额：4000万元；
HYSJ－4标段，中标单位：安徽省交通规划设计研究总院，中标金额：4262万元；
HYSJ－5标段，中标单位：中南勘察设计院，中标金额：3021万元。 (K964+300)处为仙桃枢纽，这一段是不是全程高架，还没有明确的定义，估计应该是全程高架，因为(K964+300)是单独的一段，并定为仙桃枢纽。 全程高架，
意味着老汉宜高速的保留，
会成为仙桃城市快速路。
点赞。 小马的马 发表于 2024-4-6 16:18
全程高架，
意味着老汉宜高速的保留，
会成为仙桃城市快速路。
不会保留的，拆除最好 沔阳映画 发表于 2024-4-6 17:25
不会保留的，拆除最好
理由？ 期待早日开工 这一开工，那个五天郁瞬间不香了。几年前对岸说五天郁是湖北东西向主干线，六车道秒杀汉宜四车道破高速，汉宜堵，仙桃人乖乖上五天郁，这下两高还没上线就郁闷了。 zg_ww 发表于 2024-4-6 21:19
这一开工，那个五天郁瞬间不香了。几年前对岸说五天郁是湖北东西向主干线，六车道秒杀汉宜四车道破高速，汉 ...
汉宜高速周边沿线人口密集多了，一直都是湖北、甚至全国东西向主通道。 折竹声 发表于 2024-4-6 20:05
保留对老城区和南城的融合有阻碍
做城市的东西快速道不是挺好 沔阳映画 发表于 2024-4-6 17:25
不会保留的，拆除最好
我也觉得扒了更好，叶王，刘口，钱沟，前通，宏达，袁市等南北向道路立刻打通！南城与老城立刻相融！
想快上，上二层高架去，最多也就10块钱！停车位想白嫖，所谓快速路也想白嫖，不让白嫖就喷！ zg_ww 发表于 2024-4-6 21:19
这一开工，那个五天郁瞬间不香了。几年前对岸说五天郁是湖北东西向主干线，六车道秒杀汉宜四车道破高速，汉 ...
五天高速经过天门、沙洋、当阳几个经济差人口少的县，汉宜经过仙桃潜江荆州枝江，人口是五天二倍多、经济是三倍，五天拿什么比汉宜 罗纳尔多 发表于 2024-4-7 07:41
五天高速经过天门、沙洋、当阳几个经济差人口少的县，汉宜经过仙桃潜江荆州枝江，人口是五天二倍多、经济 ...
因为八车道的汉宜南边有武松，汉南、仙桃、洪湖、监利、石首、江陵、松滋的车辆走武松、汉宜双通道，你们觉得汉宜沿线和南部地区的人会走五天郁再弯道汉菜吗？ 勘测其实早搞了！这是后补的 勘探早搞完了。说要6月前开工。
无论把现在的汉宜高速推平，随便都可以。只要有钱，推平更好。
反正不要把咱们的几个跨汉宜的高架桥拆了，这几个未来应该是仙桃的打卡的好地方。 湖北仙桃南站 发表于 2024-4-6 23:31
我也觉得扒了更好，叶王，刘口，钱沟，前通，宏达，袁市等南北向道路立刻打通！南城与老城立刻相融！
想 ...
不是十块钱的问题，而是多得一条双向六车道的快速路。修建一条路得多少钱？没高架的其它狭窄路口可以拆掉重新加宽。汉宜每个南北向路口都建上下出入口，走快速，不是能缓解城区其它道路的堵车。 珠海渔女 发表于 2024-4-7 18:24
不是十块钱的问题，而是多得一条双向六车道的快速路。修建一条路得多少钱？没高架的其它狭窄路口可以拆掉 ...
这才是正解 不想要快速路，扒了老汉宜。
这些人的想法是代表了政府的想法？？？
仙桃未来交通有两个肯定，
一个肯定是东西向路线最长，东西向交通最堵。
这两个问题，这些人熟视无睹？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
然后在未来十年，二十年后仙桃交通局未来缓解城市拥堵，
启动在老汉宜线规划城市快速路建设？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
不要太搞笑，我看得见。
迎风破浪 发表于 2024-4-6 17:54
理由？
绝对拆除，作为城区道路避免城区一分为二
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