26125229 发表于 2024-4-25 18:17:29

一个月一个来回

汉江水1 发表于 2024-4-25 18:31:14

我记得武仙城际开通的第一年,《湖北日报》报道武仙城际年发送旅客60多万人次,坐等武仙高铁延长

老武1972 发表于 2024-4-25 20:20:03

首先你出门少就否定城铁,其次这个站是为仙洪监南延作准备的。一旦南下通道打通想人少都不行。只能说你是井底之**!

文戈 发表于 2024-4-26 08:23:05

老武1972 发表于 2024-4-25 20:20
首先你出门少就否定城铁,其次这个站是为仙洪监南延作准备的。一旦南下通道打通想人少都不行。只能说你是井 ...

是的,还是你志存高远。

文戈 发表于 2024-4-26 08:24:18

桃老张999

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发表于 7 天前 | 只看该作者 | 来自广东
刘口到仙桃站,公交车都快要1个小时,太慢了,应该取消
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文戈 发表于 2024-4-26 08:25:54

关于公交9路线首末站优化调整的公告   [复制链接]
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发表于 7 天前 | 只看该作者 回帖奖励 | 来自湖北


尊敬的广大市民:

为了进一步优化公交资源利用,提高公交运行效率,缩短市民出行时间,减少空驶里程,市公交总公司拟定于2024年4月23日起对9路线首末站(仙桃城铁站)进行优化调整,由仙桃城铁站调整至富士合站,沿途取消和平路站、六丰机械站(六和金属)、纱帽社区站、纱帽路站、六支渠站、五支渠站、中骏森驰站、仙桃城铁站。需要到城铁站的市民可乘坐6路、7路、16路、18路到市人民医院公交枢纽站换乘城铁站摆渡车,由此带来不便敬请谅解!

特此通知



仙桃市公共交通总公司

2024年4月19日

说明了什么?

珠海渔女 发表于 2024-4-26 08:29:01

市政广场 发表于 2024-4-25 17:01
不管是天门南,仙桃西站,还是城铁站,或者是快巴,大巴,都为仙桃人出行带来了便捷,都方便了仙桃人的生活 ...

记得有一年正月十六去武昌火车站,坐去宏基客运站的车,中午十二点出发,一出仙桃就堵,然后到汉阳也是堵到武昌,四个小时才到武昌,还进不了宏基站,下车步行几百米到武昌火车站。我五点多的票还好,好多下午三点多的票,没赶上火车。现在可方便了,50多分钟直接到武昌火车站。现在城际站可直接到黄石、大冶,孝感、天河机场、云梦东,黄冈、咸宁南,并且价格便宜,快车是方便,一百多,价格贵2一3倍多,年轻人坐的多,中老人首选不会是快车,再说去云梦.大冶.咸宁南、黄岗东,快车能跟城铁比吗?

珠海渔女 发表于 2024-4-26 08:39:32

也就是图方便、赶时间的人和年轻人坐快吧的多,中老人首选还是城铁,你不知道吧,城铁两小时几十块钱,能到孝感、天河机场、云梦东,黄冈.黄石、大冶,咸宁南,快车能到,你坐的起吗?

金哥铁马 发表于 2024-4-26 09:21:36

不管到哪里坐车,方便就行。

鸳鸯小字 发表于 2024-4-26 09:45:41

没必要搞区域撕裂!去沪渝和住在老城区的可以去天门南;西边的,可以去仙桃西;在南城和东边,在省内流转的去仙桃站。风物长宜放眼量!

kleinqin 发表于 2024-4-26 10:19:55

所以楼主周边就代表全仙桃了吗?仙桃常住人口110.6万人,除了楼主和楼主所听说的周边坐快吧的人不坐城铁外,整个仙桃至少还有110.5万人需要的时候还是会选择城铁,可以去搜下五一假期仙桃站的余票情况,好多车次已经售罄了,这个可是一车几百人全部到仙桃的哦,并不像过路站天门南站每车最多几十张票额

乡裹裹的 发表于 2024-4-26 10:48:53

我通海口的,从武汉回老家都是汉口站坐到城铁站,再坐个公交车到通海口,至从城铁站开通以来,我就从来没去过天门南,作为一个仙桃人,必须支持自己城市的铁路运营,只要到武汉必坐城铁,又快又可以直达地铁口,想去武汉都方便!

hx1314 发表于 2024-4-26 12:56:58

老武1972 发表于 2024-4-25 20:20
首先你出门少就否定城铁,其次这个站是为仙洪监南延作准备的。一旦南下通道打通想人少都不行。只能说你是井 ...

他确实孤陋寡闻了,他不坐就代表了大家?我都不知坐了多少次城铁了,仙桃站平时人都很多,特别是出发前或到站后,小车都停满了

认真就输了 发表于 2024-4-26 22:17:27

自己不出门就不要带节奏了。

展翅高飞的海鹰 发表于 2024-4-28 01:27:15

金哥铁马 发表于 2024-4-25 09:22
仙洪监升级版马上来

有影子了吗?

展翅高飞的海鹰 发表于 2024-4-28 01:38:58

潜江站把市区扩大了,马上天门沿江高铁开通,我是市区,TMD想起来被天门坑的天门南站就烦人,搞的仙桃城区没有干线高铁,城市发展失去了大好多机会,现在没有了人口红利,没有高铁站,想城市扩大就难了。主要武贵还是没得影子,就算看到影子了。那也是10年以后的事了,那时候人口都下降了。

金哥铁马 发表于 2024-4-28 08:52:37

展翅高飞的海鹰 发表于 2024-4-28 01:27
有影子了吗?

静等

文戈 发表于 2024-4-28 09:13:04

本帖最后由 文戈 于 2024-4-28 09:28 编辑

hx1314 发表于 2024-4-26 12:56
他确实孤陋寡闻了,他不坐就代表了大家?我都不知坐了多少次城铁了,仙桃站平时人都很多,特别是出发前或 ...
是的,平时出门少,没有你见多识广。因为整日为衣食谋,按照现在比较流行的说法:无事不扰,非必要不出远门。

年轻时,爱出远门。

1994年,做飞机到杭州,差点把胆都吐出来;2006年做飞机到内蒙古7日游,耳朵嗡了几天,后来又有人约到西藏去,不敢了。他们回来说,去了七天,在那里睡了三天;差点要了命。

其实我写这个本意是:如何规划好一座城,不搞重复建设,不浪费财力物力;不知道是我没有说清楚,还是有人理解不到位、

倔强 发表于 2024-4-28 09:34:56

文戈 发表于 2024-4-28 09:13
是的,平时出门少,没有你见多识广。因为整日为衣食谋,按照现在比较流行的说法:无事不扰,非必要不出远 ...

你自己没有把话到位。

啊盛 发表于 2024-4-28 09:47:35

迎风破浪 发表于 2024-4-25 13:42
首先,武仙城际是绕武汉周边铁路的汉宜铁路动车,到武汉各火车站换乘长途方便,到武汉三镇也方便,仙桃站已 ...

天门两高落地,楼空人去
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