关于高速入口西移问题
新建的高速仙桃城区段，是在现有的高速上立体加层加宽，杜柳收费站撤销后，主城区的车还是走杜柳入口，在上高速（城区外）收费入口（平面高架加宽高速），往东去武汉方向，往西去宜昌方向，只是车在东或西再进入收费入口而已。也就是说主城区是2层高架桥。第一层可以是仙桃的一条快速公路，你走这条路上东、西方向高速。
至于刘口，和平路，前通路的涵洞，建类似于状元桥那样的高架桥，可以解决南北方向互通。
不懂的人，可以私信，我画图你看。 你可能搞错了，现有高速是要推平的。 对与错 发表于 2024-11-4 10:28
专业的人干专业的事，太好了，
非常好 本帖最后由 倔强 于 2024-11-5 11:10 编辑
安居仙桃 发表于 2024-11-4 11:48
你可能搞错了，现有是
现有高速怎么可能要推平呢，现代技术，高架结构，而且是建设期还必需通车。
你是说杜柳入口要推平吧。
倔强 发表于 2024-11-5 10:58
现有高速怎么可能要推平呢，现代技术，高架结构，而且是建设期还必需通车。
你是说杜柳入口要推平吧。
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三哥学会追风口了，加油！ 湖北仙桃南站 发表于 2024-11-5 12:16
三哥学会追风口了，加油！
风口 不怕飞不起来 倔强 发表于 2024-11-5 10:58
现有高速怎么可能要推平呢，现代技术，高架结构，而且是建设期还必需通车。
你是说杜柳入口要推平吧。
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现有高速不推平，城市南北依然被阻隔，那架高架意义又何在呢？ 湖北仙桃南站 发表于 2024-11-5 12:16
三哥学会追风口了，加油！
必需的，要学习南站锅锅。 盾构技术，在高速公路中间隔拦处，打洞抽土。建设期是不是可以通车。
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