| 这些年，做点小生意的老夏，有一大爱好：晚饭后从解放街出发，经大新路，走文化步行街，转市政广场，做做健身，看看风景，再沿钱沟路返回。 老夏今年58岁，在解放老街经营竹货生意，30多年前，年轻的他“洗脚进城”，在当时最繁华的小街上租下门面，一步步地经营生意，成为地地道道的“城里人”。 “近几年，走路之所以成为我的习惯，不止是因为有益身体健康，重要的原因是仙桃城市建设快，变大变美了，到处逛逛，的确挺自豪。” 谈起改革开放30年给仙桃带来的变化，老夏发出另外一大感慨：“那年月，仙桃总共‘一巴掌’大，数得清的几条街，横竖那么几条路，谈不上有啥子看头，等南城新区建成后，咱们仙桃城扩大了几倍呢！” 老夏口中所说的几条街和路，指的是上世纪70年代最繁华的中山正街、十全街和油榨湾街3条老街。目前看起来狭窄的交通路也是1974年才建成，1985年初建成的解放路宽8米，长2360米，横穿市区8条小街。沔阳大道1979年动工，1985年建成。1986年撤县建市前，只有沔阳大道一条主干道，出门更谈不上有公交车和“的士”可坐了。 30年来，改革开放的春风吹遍仙桃大地。在这块热土上，经济和社会都发生了巨大变化，仙桃由一个弹丸小镇，逐步成为一个颇具现代气息的中等规模的城市。 特别是“撤县建市”后，我市投入30多亿元，加快交通、市政、水利、电力、通讯等五大板块建设，不断完善城市基础设施，提升城市品位。城市逐渐南扩，先后建成仙桃大道、汉江路、黄金大道等，延伸道路100多公里，形成十横十纵三环的道路网络格局，做到了城市发展到哪里、道路就延伸到了哪里。公交从无到有，目前拥有280多台，公交线路10多条，新增绿地面积254万平方米，人均公共绿地10平方米。体育广场、流潭公园、步行街广场等50多处街头游园相继建成，成为市民休闲健身娱乐的好去处。 茶余饭后、日暮时分，仙下河成为众多市民最爱去的地方之一。这条风景带见证了30年来仙桃的城市发展、变迁的足迹。上世纪80年代初，仙下河只是一条农田灌溉渠；80年代中期，仙桃撤县建市，城区规模扩大，仙下河成为城区的护城河；进入90年代，城市跨过仙下河继续向南发展，城区面积扩大一倍，仙下河成为城中河、排污河；进入21世纪，仙桃进一步拉开城市骨架，拓展城市发展空间，跨过汉宜高速公路，建设南城新区。与此同时，投资近3亿元对仙下河进行综合整治，使之成为城中景观河，仙下河整治工程也成为我市打造水乡园林城的经典之作，一举获得“中国人居环境范例奖”。 城市“长大”的同时，我市还注重城市的“品位”和内涵，把城市建设作为经济发展的平台，始终坚持“城市建设一天都不能停，一刻也不能松”的指导思想，“不求规模最大，但求品位更高”的建设理念，以打造武汉“后花园”为奋斗目标，高起点规划、高品位建设、高效率管理，城市建设发生了翻天覆地的变化。仙桃中心城市面积从一个不足10平方公里的小镇，成为35平方公里、33万人口的现代城市，从一个农村小县城变成颇具现代气息的中等规模城市，昔日名不见经传的小城获得全国争创文明城市先进单位、省级文明城市等殊荣，获得三届9个城镇规划建设管理楚天杯奖杯，城市化率从10%跨越到现在的40%。在“四城同创”过程中，我市思想观念得到进一步解放，城市形象得到大提升。城市绿地率、绿化覆盖率、人均公共绿地面积分别为35%、40%、10平方米。 |
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