| “公交车停的地方不是站台，站台上停的不是公交车。”连日来，本报陆续接到众多潜江市民反映，潜江园林城区江夏大酒店前、北门转盘处等公交站台被一些短途客车占据，而本该进站停靠的公交车却只能在马路中央的快车道上下人，乘客追逐公交车，场面非常混乱。记者就此进行了采访核实。 目击：短途客车抢占公交站台 前日中午时分，记者来到离二汽车站不远的江夏大酒店前的公交站台看到，大部分从汽车站开出的市内短途客车都会在此公交站台停靠，小小的站台很快被短途客车占满。而本该是主角的公交车行驶到此却无法进站，只得在站外的快车道上下客。时值下班高峰时间，乘客在车流中追逐公交车，场面显得十分混乱。 记者现场观察了20分钟，发现在该公交站点候车的乘客几乎都是准备坐短途客车的。少量等候公交车的市民，则在离站台二三十米外的地方踮脚张望，生怕一不留神让公交车错过。 据了解，江夏大酒店前的公交站台是短途客车停放最密集的地方，从二汽车站开出的客运车辆，到竹根滩、王场、熊口、浩口等十余个乡镇场处及广华城区方向的线路班车，都会在公交站台内停靠拉客。据此站台的电话亭商贩介绍，高峰时，停靠在这里的短途客车有近十辆，加上来凑热闹的“的士”，从站台到民政局附近，会排起两排“长龙”，足足将马路占去一半。 记者还发现，从二汽车站至北门转盘处，沿路设置的不少公交站台均已成为短途客车的停车候客点，其中以江夏大酒店站台、交通局站台和北门电信站台尤为严重。 客运车主：公共资源 乘客想上就上 “到王场的，上车就走喽！”数辆开往诸乡镇场处的短途客车停靠在江夏大酒店公交站台上揽客，一位中年妇女趴在车门上，伸出脑袋对着站台上的人群吆喝。紧随其后的是一辆开往浩口的客运车，在短暂的停留后，直接超越前面的车开走，后面的几辆短途客车则紧随其后。 在这几分钟内，记者看到，本应在该站台内上下客的公交车，有的被迫挤到马路中间双黄线边停靠上下乘客，有的则在离站台还有一段距离的地方便停车下客了。对这种“鸠占鹊巢”的现象，短途客车车主们表示，公交站台是公共资源，短途客车可以在此停靠，乘客们想上就上。 记者调查发现，这些造成公交车停不了自家站台的短途客车，不仅停站密度大大高于公交车，甚至有的短途客车还喜欢“赖站”。记者观察，“赖”得最久的一辆车竟停站10分钟。此外，短途客车的上下客也很不规范，一些车竟然在中间车道开门上客，急于上车的乘客们横冲直撞地争抢，不仅影响交通秩序，也极不安全。 公交司机：很无奈望尽快解决矛盾 在江夏大酒店公交站台的站牌上，记者看到，包括2路、4路在内的两条公交线路在这里设站。市内短途客车在此抢占站台已有大半年，2路、4路公交车司机对此甚感无奈。 记者了解到，自去年5月318国道潜江段东荆河大桥实行全封闭改造以来，过往该桥的车辆均改道从东荆河三桥绕行，而江夏大酒店公交站台则是园林城区通往十余个乡镇场处的短途客车驶向东荆河三桥的必经之地，该站又因离二汽车站较近、人流量大、交通方便，便成了短途客车的“编外车站”。 据2路公交车司机陈师傅说，每天从早晨差不多6时开始，直至晚上8时左右，江夏大酒店站台大都被短途客车占据，包括一些在此上下客的出租车，严重的时候半边车道被堵得水泄不通。如果靠站停车，场面则更混乱。“不要说公交车根本靠不了站，连从这里经过都要花好几分钟时间！”陈师傅称，公交车这样被“挤出”站台外，的确给乘客造成了不小的影响，但对此他们也无奈。 据调查，此现象已存在大半年了，许多市民和公交车司机都希望有人管。陈师傅告诉记者，公交公司曾和相关管理部门联系过，但由于缺乏有效措施，执法人员到场管理时，这些短途客车便将车开走；无人在场管理时，便又恢复了乱局。 采访中，市民们纷纷希望有关部门尽快采取措施，解决潜江非公交车“抢占”公交站台、市民被“逼”上快车道追公交的不安全问题。 |
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