| 收费站设施即将完成拆除 潮愿收费站位于318国道长土尚口镇潮愿村路段。5月4日上午9时30分许，记者到达收费站时看到，收费亭、收费大棚、安全岛等固定设施均已拆除，工人们正将吊卸下来的网架进行解体，路面恢复施工队伍正在忙碌。 市公路局副局长胡传亮告诉记者，为了尽快拆除4处收费站路面设施，该局及收费站相关人员放弃了“五一”小长假休息，制定了详细的撤站施工技术方案，确保拆除工作安全迅速进行。同时，做好现场安全保障措施，与交警、派出所协作，维护拆站期间交通疏导、社会秩序，保障通行安全。 目前，我市4个收费站的拆除工作进展顺利，撤站速度居全省前列。预计5月15日前，各收费站段面全部通车。 车流量猛增3成多 据统计，全市4个收费站撤除后，单日过站车流量由拆除前1.5万辆增至2万辆。 记者在潮愿车辆观测站了解到，5月1日车流量为5702辆，2日、3日车流量也近5000辆，区间路段车流量较停止收费前增加了10%。 潮愿收费站的收费路段与汉宜高速公路平行，取消收费后，为高速公路分流了一部分车流量。“收费站原来计重的地秤被过往车辆压得陷进路面了。”一位工作人员告诉记者。 胡传亮说，车流量激增必将给二级公路的管理、养护带来更大压力。今后，公路部门将以公路服务工作为重点，进一步加强二级公路的养护、路政管理工作，加大对普通公路的超限、超载治理。 “每年能省1万元” 司机马光华开货车六七年了，主要跑武汉市蔡甸区侏儒镇到仙桃城区，拉石子等建材。 “早就盼着停止收费这一天。”他给记者算了笔帐，他在潮愿收费站买的是800元的月票。收费站拆除后，一年能给他省1万元。 车老板吴志刚3月份刚买了两台大货车。“前几天空车过站都得交20元，这两天敞开跑，真爽！”他笑着说。 一位姓刘的出租车师傅告诉记者，以前跑通海口、沔城，为10元过路费谁付没少和乘客磨嘴皮子，后来师傅们想办法开辟了一条破烂小路逃费，有一次他走小路逃费却把车身刮了。新里仁口收费站撤了后，他把车费降了10元。 人员安置转岗不下岗 收费站撤了，人员安置怎么办？ 根据国家和省委省政府出台的收费站人员分流安置工作指导意见，将确保政府还贷二级公路收费人员人人有去向，转岗不下岗。 潮愿收费站站长毛志刚介绍，在停止收费前，已多次召集全站53名收费人员谈心，大家已经做好转岗的思想准备。 据了解，目前，我市4个收费站工作人员正在参加培训，学习公路法规、路政管理条例等，为转岗做准备。 |
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