| 楚天都市报讯 记者熊星星 通讯员张水清 王丽 华实习生李翩 下月起，武汉市新增的1500辆新车型出租车将上路载客。昨日，武汉市物价局召开听证会，请到会的听证代表对拟定的“新车新价”方案发表意见。会议原定21名听证代表，有一名请假未到席，实到消费者代表9人，占总数的45%。 备受关注的新增“豪华的士”起步价拟定为：基价公里2公里，基价8元，每公里租价1.6元。如果按照此价格，加上1元燃油附加费，乘客一上车至少需掏9元车费。 “油改气”后应降起步价 代表陈绍晏指出，今后新车“油改气”后，利润空间将加大；与此同时，武汉与全国副省级城市相比，GDP相对较高，但人均可支配收入相对靠后，工资增长滞后于GDP增长，且目前物价普遍上涨，市民生活压力加大，综合考虑，建议适当降低起步价和公里租价。 代表周静荣也认为，起步价、租价应“双降”。她根据会议发放材料内容，详细对比了新老车型2公里以内运价及成本，指出核算后发现，老车、新车所需的成本其实是一样的。再计算两者的燃料、保险费等差额，发现新车起步价成本只比老车多0.88元，但按听证方案，新车起步价却比老车多2元。她提出，建议新车起步价降1元，至7元/2公里，公里租价也降至1.50元。 代表丁莎也指出，在大部分出租车是使用天然气为燃料的情况下，以油价作为核定成本的标准，有所偏失。她希望最后方案能平衡各方利益，让消费者和司机都不吃亏。 起步价最敏感或影响载客率 “起步价一下提高2元，会直接影响消费者的乘车意愿，也影响新车载客率”，代表丁莎认为，应该起步价降至7元/2公里。 代表罗舟将身边的朋友和同事作为调查样本，发现70%的人出行距离集中在3公里之内，超过这个距离基本上会选择公交出行。他指出，乘客对出租车起步价格是最敏感的，若按听证方案，首先新、老车型起步价差别高达2元，其次在3公里时，新车比老车多付1.6元，这都容易降低乘车积极性。同时，面对现在打的难现状，乘客对于遇到的车型只能被动选择，不可能自由选择标准不同的车型，起步价差别大，是侵害了消费者自由选择权利。 他建议，将起步价格定为分段式计价，7元/2公里，9元/3公里，兼顾了新车型的高成本支出，也顾及到了消费者能够接受新车型的价格变化。 路网变密集回空费该不该变？ 武汉市近几年变化很快，随着城市道路建设的加大投入，道路增多了，武汉“长大”了，这些是否也应该在出租车营运费用上有所体现呢？ 代表喻建群以新增的友谊大道为例，估计道路全长20公里左右，其路段多、单位多、居民小区多，出租车在这里跑，回空率极低。“这种情况下，现行的‘7公里以上的每公里租价50%’的回空费标准显然不合适”，他建议，单程回空里程由7公里调至12公里；单程12公里以上、60公里以内，公里价可加收50%回空费；超过60公里以上的部分或往返乘车的，不收回空费。 建议 根据运营情况调整价格 申鹏等几位代表提出，建立联动机制很必要。既然目前大部分出租车都使用的是天然气，因此建议下步正式联动方案中，也将“车用天然气售价与汽油最高零售价比价不得低于0.75：1”这一点纳入其中，以更好、更全面地实施运价与燃料价格的联动。 代表高训禧告诉了大家他在新加坡的见闻，当地出租车内“香到不行”，为给乘客提供更好的搭乘环境，司机不仅保证车内车外洁净，甚至在车内洒香水。“新车价格可以适当提高，但希望司机也搭配以更优质的服务”。 代表熊卫建议，由于新车型的各种数据是根据老车型推论而来的，并不能完全真实反映运行情况，物价部门应在新车型投放市场半年到一年以内，根据真实运行数据，保留重新调整运价的可能性。 分析 缓解打的难还需“三步走” （记者胡勇谋）1996年，武汉市中心城区出租车为12137辆，此后14年基本未增加。此次新增的士，能否解决打的难？ 昨日，武汉市交通科学研究所智能交通室专家郑骞称，加车只能缓解武汉打的难状况，但要想根本解决打的难，武汉还需“三步走”。 第一，加强的士行业管理。郑骞说，目前，武汉的士企业数量在80家左右，鱼目混珠，一些小企业不重视管理，放纵了部分的哥的劣质服务。 此次新增1500台的士的招标，进行了门槛设置，规定车辆数量达到100台以上的企业，才有资格参与投标，这一硬性要求，强制企业进行整合。今后，出租车行业还应该进一步加大整合力度，并加大对劣质服务的处罚力度。 第二，探索新的方法解决“六点钟交接班现象”。由于的士司机都约定在下午六时许交接班，导致乘客在晚高峰打不到车，这一行业“惯例”，应该通过管理予以解决。 第三，出现打的难与目前的交通水平有关。加强城市公交系统建设，必须要形成轨道交通、常规公交、的士等立体化格局。目前，工程建设高峰期导致拥堵严重，这些问题解决后，打的难才能真正得以缓解。 链接：从出租车“万人拥有量”看，北京为48.3辆、天津33.3辆、上海32.41辆、广州18.21辆、南京15.26辆、沈阳23.21辆、合肥29.29辆，而武汉仅14.54辆。 听证内容 新车型出租车运价标准 1、基价公里2公里，基价8元； 2、公里租价1.6元； 3、时速超过7公里，每公里加收公里租价50%的回空费； 时速低于12公里，每6分钟加收1公里租价的等候费； 4、每车次收取燃料附加1元燃料价格与营运价格联动 93号汽油5.37-6.02元/升，燃料附加费为0.5元； 93号汽油6.03-6.68元/升，燃料附加费为1元； 93号汽油6.69-7.34元/升，燃料附加费为1.5元； 93号汽油7.35-8.00元/升，燃料附加费为2元； 93号汽油低于5.37元/升，取消燃料附加 编辑:admin |
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