遗憾！仙桃长埫口为何痛失顺丰国际机场？
本帖最后由 沔阳映画 于 2020-4-27 14:53 编辑顺丰国际机场（含园区）是湖北省打造国际货运大通道的重要举措，项目总投资610亿元，规划用地75平方公里，预计到2025年、2045年，年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨。
作为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场，预计2020年基本建成，2021年投入使用。未来，1000公里半径内、1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，距离世界主要城市也不过一夜之隔。
顺丰机场五个备选场址
5 个初选场址相关情况的分析比较，得出如下结论：
1、燕矶场址（鄂州境内）区位与综合交通条件好，配套设施较完善，地方经济基础好，地面建设条件较好，空中矛盾可协调，因此将该场址作为预选场址继续研究。
2、长埫口场址（仙桃境内）净空条件好，地势平坦开阔，地面建设条件好，且空中与周边矛盾相对较小，因此将该场址作为预选 场址继续研究。
3、桐湖场址（武汉境内）位于天河机场跑道延长线下方，与天河机场运行矛盾协调难度较大，且地处杜家台分蓄洪区，南端与沉 湖湿地鸟类迁徙有矛盾，空中和地面均有不利因素，因此不将其作为预选场址考虑。
4、竹瓦场址（黄冈境内）处于鄂东北低山丘陵地带，有一定的土石方工程量，北侧局部净空需要处理，场址及其南北两侧邻近多条高等级高压线走廊需要迁改，空中运行需要与空军武汉（阳逻）机场协调，综合来看，空中和地面均有不利因素，因此不将其作为预选场址考虑。
5、彭思场址（黄冈境内）在武汉城市圈位置较偏远，区位及交通条件一般，地方经济实力较弱，配套设施不完善，基本农田比例高，投资较大，故不将其作为预选场址。
燕矶场址
鄂州市东南方向，燕矶镇境内。距离武汉市中心约76公里，与武汉东接壤。距离鄂州市中心约15公里，距周边城市黄冈、黄石市中心分别约19km、15km。
长埫口场址
仙桃市东北方向，长埫口镇内。距离武汉市中心约73公里，距仙桃市中心约16公里。
经过对初选场址的分析和研究，确定将燕矶场址和长埫口场址作为预选场址进行深入研究。根据报告书，两个场址均不涉及生态红线，周边无自然保护区，但燕矶场址填占部分湖泊水域，评价范围内敏感目标分布相对较多，从环境影响的角度，长埫口场址的环境条件相对更优。综合考虑燕矶场址区位优势，有利于服务鄂东三市（黄冈、黄石、鄂州），有利于多式联运，市政配套较完善，空域使用和飞行程序上可行，具有良好的发展前景，地方经济基础较好，与核心枢纽产业契合度高，满足核心枢纽发展的需要，最终推荐作为湖北国际物流核心枢纽项目的首选场址。
这个顺丰机场能拿下，对仙桃经济的促进作用还是蛮大的
仙桃不成立地级市毫无竞争优势，办大学争不赢，搞机场也挣不赢，就连个高铁站也拐个弯过了江，搞地不伦不类！哎，娘屋地沒得人哟！
什么原因？
城市格局小了
巨大的遗憾
幸好走了不然拆屋又是赔650块钱一平方？
县级市和地级市的区别
如果能拿下这个顺丰国际机场，仙桃市的经济可以得到很大的提升，可惜啊，被鄂州拿下了！
县级市和地级市的区别
自己心里没得数，也不看哈别人跟黄冈黄石和鄂州隔的有好近，周边高速和火车站有几个，别人专门为这个机场修个长江大桥。和你是个什么级别有个毛的关系 鄂州离武汉太近了，周边黄冈，黄石也在附近，长江码头就在附近，应该是地理和区位优势，仙桃离武汉中心城区有点远，没有高铁直达，交通不方便
憤怒的野火 发表于 2020-4-27 16:58
这个失败是仙桃最重大的失败，没有之一。
其中原因，我想湖北省政府作为推手，选择了鄂州，放弃了仙桃。
卾州可能有人
顺丰利润直线降低，失去未必就是坏处！
仙桃城区要扩大地盘，才能成立地级市，才有实力去争取，，，
蔡伟 发表于 2020-4-27 15:37
仙桃不成立地级市毫无竞争优势，办大学争不赢，搞机场也挣不赢，就连个高铁站也拐个弯过了江，搞地不伦不类 ...
就是这个道理
海巡船 发表于 2020-4-27 17:25
自己心里没得数，也不看哈别人跟黄冈黄石和鄂州隔的有好近，周边高速和火车站有几个，别人专门为这个机场修 ...
明白人！ M好生活YFD 发表于 2020-4-27 15:40
什么原因？
常住人口太少！！！！