荆州本来有南下的通道，拉一个潜江再搞一个南下的通道而让仙桃洪湖监利铁路成断头路，亏空荆州财政，荆州除非傻了。
一江两岸还是有可能的，上次在论坛看到钱沟路准备打通到襄河边，是不是打算以后建一座桥拉通仙北（天门南）？
China大米 发表于 2020-8-10 13:31
期待啥时候仙桃变成武汉市仙桃区，那就是最大胜利了
我建议成立中华人民共和国仙桃省，以后什么可说了算！哈哈，其实国家的事，不是你们操心解决的了的！是要科学论证才决定的！
就是个可行性评估，标题乱搞，仙洪监都快开工了，没有可比性
闲云野鹤3 发表于 2020-8-11 17:26
一江两岸还是有可能的，上次在论坛看到钱沟路准备打通到襄河边，是不是打算以后建一座桥拉通仙北（天门南） ...
高德搞错了，仙桃在搞钱沟路北延到沿江路，正好对面是沉湖排污口，以为是要建桥。仙北不归仙桃管怎么可能建这坐桥，除非天门出钱。
1365916591 发表于 2020-8-11 17:26
我建议成立中华人民共和国仙桃省，以后什么可说了算！哈哈，其实国家的事，不是你们操心解决的了的！是要 ...
老百姓茶余饭后闲谈一哈又不犯法.
沔阳仙桃 发表于 2020-8-11 17:23
荆州本来有南下的通道，拉一个潜江再搞一个南下的通道而让仙桃洪湖监利铁路成断头路，亏空荆州财政，荆州除 ...
荆州几个网友完全被天门牵着鼻子走完全忘记自己下面还有一群小弟嗷嗷待哺。天潜荆张如果能成，洪监就不可能通铁路了，省里不允许，铁总也不会同意。我想问下这种重要的节点分叉会在一个县级市可能吗。
认真就输了 发表于 2020-8-11 12:00
潜江自己出钱图个乐呵，最奇葩的是天门好多网友集体高潮了……等于潜江出钱请天门人吹了个果子....
对比一 ...
要打出国家高新区的名头招高质量发展的企业回来.,仙桃的底线是保持天仙潜第一.
仙桃，洪湖，监利成立江汉市。仙桃站与仙桃西站连结成汉宜复线。
hb123456 发表于 2020-8-11 15:15
他们活在梦里，言必等两高开通，如何如何，等天门有了两高，仙桃不是城际高速早有了吗，难道经济是动车快 ...
天门言必两高一级公路引以为傲，仿佛赶超仙桃指日可待，放言仙桃没有牌面了，实际我不这么认为，就简单分析一下。
就算天门有两高，那也只是跟上仙潜节奏，没有被甩下更远而已，现在的交通畅达与以前的稀缺性不可同日而语，仙潜的交通本身就已经很通达，再加上仙桃和潜江各自有优势的产业集群，天门的两高实现没有产业留人，现实的期望恐怕并不乐观，也就只是方便土地升值多卖一点地，增加一点土地财政，然鹅这并不能长久。
再说牌面的问题，交通天门有的，仙桃基本上都有（除了高铁名号响一点有利于城市宣传，拉人的性价比根本不如动车组，长远来看汉宜高速、高铁都是最优的选择），甚至仙桃高速通达里程还更多。工业仙桃有台资聚集，大厂不少，虽然不如潜江厚实，但比天门还是强很多。工商业天门城区人气不够业态缺少活力，再加上仙北区域的撕裂，间接分流到仙桃，此消彼长。再加上仙桃还有汉江港、保税区、国家级高新区、专属城际、各级行政代管资源，这些都是天门所没有的，所以，天门要追上都很难，更何谈超越，毕竟仙桃也不会原地不动等着你来超越，并且发展速度也一直在三地领先。
Speend198 发表于 2020-8-10 11:18
理性讨论，如何看待。这次潜江发改委关于天门经潜江至张家界高速铁路规划研究公告。
仙桃目前铁路格局 ...
抓紧仙洪监是正道，不可能出上百亿建仙桃到仙桃西站的。
仙洪监经过多年规划研究，现已批复，明年可开工。不是说改就能改，说抢就能抢的。他将再秋再牛逼你叫他来动个试试。
仙洪监的过江通道及对接问题需要荆州方面及两省去协商，哪里轮到仙桃操心的份。仙桃只能加强推进早点修到监利。车到山前必有路，路到江边必有桥。就不信湖南不来对接。
仙桃站的主要问题是不在汉宜的主线上。汉宜与仙洪监不能互换互通，不能联网。荆州方面是十分期待有一条东西向350高铁经过城区，与荆荆高铁互通成十字型铁路网。在潜江已成城区站时，他还要谋划一条350，怎么没人说他搞重复建设？对于仙桃来说更需要一条东西向350，而且仙桃是有资源条件去促成这条线的存在。仙洪监建成后将不再借道汉宜，武汉至仙桃大福会重新拉条线，而且已规划好，做了预留。这样事实上已经形成了武汉至仙桃的复线。再往西走如能进仙桃西站有何不可？