两个粗气搞苕了南站的旅客
南站还是以前那个南站，旅客还是以前那么多旅客。但是一辆辆呼啸而过的动车，居然无视南站的存在，它们尽管没有带走一粒尘土，给旅客留下的却是焦躁和迷茫。这是为什么？这是怎么了？当地的、外地的旅客都会咨询一下南站工作人员，可是，没有一个人可以给出一个答案，这种安全违背正常事物发展规律的奇葩现象，即是有答案，也是说不出口的。如果说天是个二百五，那么仙就是一个圆子圈，两个粗气在一起，没有负负得正的奇迹，一定会是苕的N次方，不仅搞苕了自己，而且搞苕了别人。南站目前这个状况就是我们落后思想的真实反映，也是当地不作为、乱作为的直接恶果。
卿本佳人，奈何做贼。只缘天门，春宵夜夜。毕业于武大的高材生，满脸书生气的二江，在回忆自己的过往时，不仅羞愧自己觉悟低下，更是痛恨天门那股为达个人利益，无所不用其极的卑劣歪风。这股歪风毁了二江，毁了天门，毁了江汉平原，我们为南站的状况感到痛心，更痛恨这种深入天门骨髓的歪风邪气。
沉舟则伴千帆过，病树前头万木春！客流火爆，停靠车辆却最少，南站已成了全世界人民的笑柄！天仙两个粗气还有脸互掐吗？知耻而后勇，天仙加油！ 南站怎么了？停靠车多的很
{:225:}{:225:} 天门南站是天门的南站，天门南站怎么样，那是天门的事，不要扯上仙桃。好像天门不顺的事都要怪罪仙桃，真是服了。 ？？？？云里雾里的看不懂，看到最后才知道是天门南站，不是仙桃客运南接站。
不管怎样，站建在天门，即使车次再少天门也赢了！
中庸之道 发表于 2021-7-25 21:46
不管怎样，站建在天门，即使车次再少天门也赢了！
离仙桃城区近，仙桃市民坐车方便，仙桃也算是赢家，因为等同于仙桃城区站！
还以为是仙桃城铁站的南城客运站，看了半天，原来是天门南站。
做为仙桃人，仙桃城际站的出现，感觉方便了很多，在汉口转地铁也是无缝连接武汉的各大火车站，由于出行主要是武汉，天门南站减车感觉影响不大。 中庸之道 发表于 2021-7-25 21:46
不管怎样，站建在天门，即使车次再少天门也赢了！
仙桃才是真正的赢家，城区2个站，乡镇一个站，三座动车站服务仙桃人，天门南站只是冠了天门的名而已，还有就是：天门南站是铁路局的资产，是武汉铁路局建的，不是天门人建的，天门人不要独自占为己有，仙桃人去坐车天门人没资格说三道四
孔雀传奇 发表于 2021-7-25 22:17
离仙桃城区近，仙桃市民坐车方便，仙桃也算是赢家，因为等同于仙桃城区站！
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仙桃算输家，兄弟，原本在仙桃的站被拉到天门南站，还天天被天门人说，车次少了怪仙桃，得站不正自然心里有鬼，再次重申：天门南站是天门的高铁站，运行的好还是不好，与仙桃无关
汉江水1 发表于 2021-7-25 22:52
仙桃才是真正的赢家，城区2个站，乡镇一个站，三座动车站服务仙桃人，天门南站只是冠了天门的名而已，还 ...
说的有道理，是这么回事 ！得到实惠便利就好，虚名无所谓，再说了火车站是国家的，不是地方政府的。
这篇文章狗屁不通，明明没有文笔硬凹
纯属印子莫子
把天门南站的车次分到仙桃西与仙桃站，对仙桃人有个毛线影响，去仙桃站更方便一点，的士也就10块钱，但天门南站都是15起步，还要拼足人。 我没上过学，谁能帮我通俗的解释下写文章表达的是什么意思？谢谢了
孔雀传奇 发表于 2021-7-25 22:17
离仙桃城区近，仙桃市民坐车方便，仙桃也算是赢家，因为等同于仙桃城区站！
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别自我安慰了，天南就是仙桃的耻辱！时刻提醒仙桃人，发展要靠自己，不要指望别人，迁就别人就会狠狠的伤害自己！ 经常往返的是上海方向天门南以前一天4趟车直达5小时左右 而现在一天仅有1趟车仙桃城际站没去过知道要转车费时费力我想但凡是有直达都不会考虑吧一直疑惑4趟车节假日都抢不到票 就这还被砍成1趟车？ 感觉江汉平原的这些领dao们都是拿着权·力在斗气小学生行为从以前天门南命名归属地 到现在仙桃站车次的增减 这些领dao们的行为就像隔壁的泼皮不想着好好发展搞活经济却一心想着把对方踩下去胜出一筹沾沾自喜这就是我们湖·北的悲哀之处吧搞经济已经搞不过别的省份了那就窝里斗吧 科学教育医疗一头不头人口马上一百·万不到了路越走越窄仿佛泄洪一样的止不住衰败 所有人只能眼睁睁看着.. 这个不是二江的手笔，是先逃雄哥的
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