又多了一个小偷，偷电瓶车的位置
无条件支持仙桃站。
尼玛纯属扯淡，你想到的大家都知道，票价是硬伤，坐个班车和城际一样的时间一样的钱到仙桃城区有个毛的意义
那些吐槽贵了几块钱的伙计们，建设你有这个时间报怨还不如想法去多赚两个钱，为了几块钱天天怨天怨地！咱也是最底层，没钱用了可以多加点班啊，抱怨有个鸟用！
天门南跟仙桃站对我来说距离差不多，以后有朋友来仙桃，我可以告诉他买仙桃站，不用解释半天为什么来仙桃要买天门南，最后希望仙桃站以后能开通长途，{:214:}
Mtwo 发表于 2020-12-30 11:27
买房的时候个个都说仙桃多小 一屁股远的位置
{:222:}{:222:}
爆赞
26125229 发表于 2020-12-30 11:20
都是一些不带脑子的人乱喷，哪有把火车站建城区的。沪渝高速就是建的离城区太近，搞得现在高速两边的楼盘吵 ...
傻X
说了半天，还是贵，还是慢，还是离主城区远，要说另外选址，人民医院前就有大片空地，汪洲河以西，前通路以东，高速公路南怎么就装不下一个仙桃站，这里不是离主城区更近一些，只可惜这里的土地已经成熟，不建火车站也能卖几百万一亩！
每周都跑的人一个星期就贵了十块，一个月就贵了五十块，一年就是六百块。六百块干啥不好非要多花在票价上
沔牯佬 发表于 2020-12-30 11:39
坐车的时候，都说一个小时到不了。
都是一些闹眼子的
作为仙桃
别说些没用的 能不能增加车次 31号的 除了早上7点那趟 全部没票了
说贵的，闲远的，这啊那的，要么天门的部分水军，要么井底之**，11路甩跨子便宜不要钱，建你屋里院子里就不远，喷子永远活在梦里，不必理会！
创想 发表于 2020-12-30 10:05
很多人，不知其中的缘由！见识很短。
是的
吐槽仙桃城建的时候，一巴掌大几分钟走完，吐槽仙桃站的时候离城区太远，去趟个吧小时，什么话都被说了，这些人上江汉热线就是专门来吐槽的。
从有仙桃站这个话题开始天天吐槽，往死里黑。天天在外面装逼华子，坐趟车多几块钱（你去天门南去不要钱吗？天门南站一趟车分给仙桃天门的牌有没有一百张？）天天往死里黑。仙桃站的票全部是留给仙桃的，吐槽车少的可以理解，没办法，不连接西南车次不会多，只希望未来武汉城市圈对开，再南下连上西南，这样增加仙桃站车次才是王道。
关于仙桃站选址，只有建你屋门口你才舒服。现在哪个城市把火车站建在城区的，不都是建在城郊来带动城郊发展。看看沪渝高速，当年也是远离城区，现在不也是被城区包住现在在讨论扩建改线。
看看仙桃站的位置北联高新区，南联彭场非织造布小镇。一个仙桃站在东南比仙桃市通过政府搬迁发展南城的作用强无数倍。有了仙桃站仙彭融城才能成为现实。
楼主说的太棒了！此处应该有掌声武仙城铁来之不易，有了锅就有饼，大家要知道仙桃人用武仙城际钓了79KM的洪监想想多牛呀而且今后还要延伸湖南只要能过江这条线路就活了。
31号的票候补到现在都没有抢到我明天怎么回仙桃{:217:}
jiang_98 发表于 2020-12-30 13:41
说了半天，还是贵，还是慢，还是离主城区远，要说另外选址，人民医院前就有大片空地，汪洲河以西，前通路以 ...
去天门南几块？去天门南多久？隔天门南近去天门南，隔仙桃站近去仙桃站，多项选择，要不要搭高架到商城建个站。满足每个人是不可能的。
楼主说的很中肯，仙桃站的建成对我们最大的好处是多了一个出行的选择，当然也为展望以后向南延伸提供了一个支点。仙桃站毕竟就在城区，完善公交和客运班线，做到全域覆盖，方便交通对接，仙桃站一定会成为仙桃自己的一张靓丽名片！